Table des Matières
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03-M-E3B, 03-M-DI-E3B, 03-M-E3BG, WSM
Pistons
[D1503-M, D1703-M, D1803-M, V2003-M, V2203-M, V2403-M,
V2403-M-T,
D1703-M-BG,
V2203-M-BG, V2403-M-BG]
1. Éliminez complètement la calamine (1) des cylindres.
2. Déposez le chapeau de bielle (3).
3. Tournez le volant moteur et amenez le piston au point mort
haut.
4. Tapotez légèrement le piston par le bas du carter moteur avec
le manche d'un marteau pour le retirer.
5. Retirez les autres pistons en procédant de la même manière.
(Au remontage)
• Avant d'installer le piston dans le cylindre, enduisez le piston
d'une quantité suffisante d'huile moteur.
• Lorsque vous installez le piston dans le cylindre, dirigez le
repère sur la bielle vers la pompe d'injection.
IMPORTANT
• N'intervertissez pas les ensembles de piston et cylindre.
Alignez la position de chaque piston sur son repère. Par
exemple, alignez le piston N° 1 d'après le repère "1".
• Placez les segments avec leur coupe décalée de 0,79 rad
(45 °) par rapport à l'orientation de l'axe de piston (voir la
figure).
• Installez les pistons avec précaution à l'aide d'un
compresseur de segments (6).
• Lorsque vous positionnez le piston, n'endommagez pas la
couche de bisulfure de molybdène de sa jupe. Cette
couche permet de réduire le jeu entre la jupe et la chemise.
Immédiatement après la mise en place de l'axe de piston à
la presse dans le piston, ce dernier est chaud et la couche
protectrice est très fragile. Installez le piston uniquement à
froid.
Couple de serrage
Boulon de bielle
(1) Calamine
(2) Boulon de bielle
(3) Chapeau de bielle
(4) Bielle
(5) Couche de bisulfure de molybdène
(6) Compresseur de segments
1-S67
MOTEUR
V2003-M-BG,
V2003-M-T-BG,
45 à 49 N·m
4,5 à 5,0 kgf·m
33 à 36 Livres-pieds
(A) Coupe du premier segment
(B) Coupe du deuxième segment
(C) Coupe du segment racleur
(D) Logement d'axe de piston
(a) 0,79 rad (45 °)
M00000003ENS0095FR1
KiSC issued 06, 2009 A
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