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Anodes sacrificielles
La corrosion des pièces de métal,
en particulier si elles sont exposées
à l'eau salée, est fréquente sur les
bateaux. Cette corrosion peut être
causée par les courants électriques
errants provenant des installations à
quai, de conduits c.a. et de circuits
dont la mise à la masse est déficiente,
d'équipement alimenté en c.c. et mal
isolé sur les bateaux amarrés à proxi-
mité. Le courant électrique a pour
effet d'accélérer cette corrosion.
Les anodes sacrificielles sont reliées à
certaines parties du bateau afin de ré-
duire la corrosion. L'anode attire alors
la corrosion qui épargne la pièce à la-
quelle elle est fixée.
Remplacer toute anode dont le poids
est réduit de plus de 50% en raison de
la corrosion.
Les éléments suivants sont munis
d'anodes:
– Sabot(s)/plaque(s) de refroidisse-
ment
– Carter(s) de pompe
– Support(s) de déflecteur de marche
arrière
– Tuyère(s) de direction
– Déflecteur(s) de marche arrière.
TYPIQUE
1. Anodes sacrificielles
REMARQUE: Inspecter les anodes
lors de chaque mise à l'eau du bateau.
Ne PAS peindre les anodes ou les
enduire d'un revêtement protecteur.
Inspection générale et
nettoyage
Inspection
S'assurer que le compartiment mo-
teur n'est pas endommagé et que le
système d'alimentation ne présente
aucune fuite. Vérifier également que
la batterie ne présente aucune fuite
d'électrolyte. S'assurer que tous les
colliers de serrage sont bien fixés et
qu'aucun boyau n'est fissuré, tordu ou
endommagé.
En cas de fuite ou d'odeur d'es-
sence, ne jamais démarrer les mo-
teurs. Confier le bateau à un con-
cessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
Vérifier les dispositifs de fixation des
silencieux, de la batterie et du réser-
voir. Vérifier si les raccords électri-
ques sont corrodés et s'ils sont bien
serrés.
S'assurer que la coque et les grilles
d'admission d'eau des turbines ne
sont pas endommagées. Remplacer
ou réparer les pièces endommagées.
Nettoyage
Nettoyer la cale deux fois par an avec
de l'eau chaude et du détergent (ou
tout autre produit conçu à cette fin)
pour éliminer tout dépôt d'essence,
d'huile et d'électrolyte, ainsi que toute
tache d'humidité.
À l'occasion, laver la carrosserie à l'eau
chaude savonneuse (n'utiliser qu'un
détergent doux). Enlever les organis-
mes marins collés aux moteurs et/ou à
la coque. Appliquer une cire non abra-
sive.
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AVERTISSEMENT
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