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ATTENTION:
l'échelle sortie lorsque le bateau
fonctionne. Toujours fixer l'échelle
à l'aide de l'attache avant d'utiliser
le bateau.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer les moteurs
avant que les passagers soient
bien assis.
Démarrage
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu dans les gaz d'échappe-
ment peut s'accumuler dans le
bateau ou à proximité (sous le toit
bimini, dans le cockpit, etc.). Le
CO peut être nocif ou mortel si on
en respire. S'assurer que la ven-
tilation est adéquate lorsque le ou
les moteurs tournent.
AVERTISSEMENT
Toujours actionner le ventilateur
de cale au moins 5 minutes avant
de démarrer les moteurs pour per-
mettre au ventilateur d'aérer la
cale.
ATTENTION: Arrêter le ventilateur
de cale avant d'utiliser le bateau.
AVERTISSEMENT
Ne toucher à aucune pièce électri-
que ni aux turbines lorsque les mo-
teurs tournent. Fixer le cordon de
sécurité à son vêtement de flottai-
son individuel et fixer la clé à la
borne du DESS avant de démarrer.
REMARQUE: Si un signal sonore
autre que deux courts bips se fait en-
tendre, on doit corriger une situation
anormale. Consulter le tableau dans
la section DIAGNOSTIC DES PANNES
pour connaître la signification des si-
gnaux.
Ne
pas
laisser
Tenir fermement le volant avec la main
droite et placer les deux pieds sur le
pont. Arrêter le ventilateur de cale.
Démarrer un moteur à la fois. Consul-
ter les tachymètres pour surveiller le
fonctionnement des moteurs.
Le conducteur et les passagers
doivent toujours être assis avant
que le bateau soit démarré.
Moteur chaud ou froid
ATTENTION: Pour éviter la sur-
chauffe du démarreur, le temps de
lancement ne devrait pas dépasser
5 à 10 secondes; de plus, le laisser
reposer 30 secondes entre chaque
lancement pour lui permettre de
refroidir et pour que le mécanisme
se dégage.
Pour s'éloigner du bord
Mettre au ralenti le levier d'accéléra-
teur, puis déplacer le levier sélecteur à
la position désirée.
Accélérer progressivement pour se
rendre en eau profonde. Ne pas ac-
célérer à fond tant que les moteurs ne
sont pas réchauffés.
En eau peu profonde, les turbines
pourraient aspirer des coquillages,
du sable, des cailloux ou d'autres
objets et les propulser vers l'ar-
rière.
Navigation en eau agitée
ou lorsque la visibilité
est réduite
Éviter d'utiliser le bateau dans ces
conditions. S'il faut s'en servir, faire
preuve de prudence et circuler à basse
vitesse. Au besoin, allumer les feux
de navigation.
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AVERTISSEMENT
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