Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Il est impossible de diriger le ba-
teau lorsque les moteurs sont arrê-
tés. Ne jamais laisser la clé bran-
chée à la borne du DESS lorsqu'on
ne conduit pas le bateau pour évi-
ter que des enfants l'utilisent sans
autorisation, qu'il soit volé, etc.
Entretien
d'après-utilisation
AVERTISSEMENT
Laisser les moteurs refroidir avant
de faire tout entretien.
Entretien général
Le bateau étant sur une remorque
dont les roues sont immobilisées,
soulever la proue du bateau avec le
vérin de la remorque afin que la cale
puisse se vider.
Avec des chiffons propres et secs, es-
suyer l'eau dans le compartiment mo-
teur (cale, moteurs, etc.). Cette opé-
ration est particulièrement importante
lorsque le bateau a été utilisé en eau
salée.
Sortir le bateau de l'eau tous les jours
pour empêcher la formation d'organis-
mes marins.
Traitement anticorrosion
Pour empêcher la corrosion, vapori-
ser un produit anticorrosion (résistant
à l'eau salée) comme le lubrifiant XP-S
Lube ou un produit équivalent sur les
pièces métalliques du compartiment
moteur.
REMARQUE: Vaporiser du lubrifiant
XP-S Lube sur les moteurs lorsqu'on
remise le bateau quelques jours ou
pour une période prolongée.
Appliquer de la graisse diélectrique (ré-
sistante à l'eau salée) sur les bornes
de la batterie, de même que sur les
raccords électriques des câbles.
ATTENTION: Ne jamais laisser de
chiffons ni d'outils dans le compar-
timent moteur ou dans la cale.
Entretien supplémentaire
à la suite d'une utilisation
en eau souillée ou salée
Lorsque le bateau est utilisé en eau
souillée, et particulièrement en eau
salée, on doit lui apporter des soins
supplémentaires pour le protéger, tout
comme ses composants. Rincer la re-
morque, la coque et la cale à l'eau
douce.
Il est essentiel de rincer les systèmes
de refroidissement d'échappement à
l'eau douce pour neutraliser les effets
corrosifs du sel ou des autres produits
chimiques présents dans l'eau. Le rin-
çage sert à dégager le sable, le sel,
les coquillages et les autres particules
présentes dans les chemises d'eau ou
les boyaux.
Rincer dès qu'on a fini du bateau et
qu'on ne prévoit pas le réutiliser le
même jour, ainsi que lorsqu'on le re-
mise pour une période prolongée.
Faire l'opération suivante dans un
endroit bien aéré.
Se référer au passage RINÇAGE DU
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT de la
section REMISAGE ET PRÉPARA-
TION PRÉSAISONNIÈRE.
ATTENTION: Si le rinçage du ba-
teau, le rinçage des systèmes de re-
froidissement de l'échappement et
le traitement anticorrosion ne sont
pas faits après une utilisation en
eau salée, le bateau et ses compo-
sants seront endommagés. Remi-
ser le bateau à l'abri du soleil.
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