Table des Matières
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FICHES TECHNIQUES
MODÈLES
MOTEUR
Nombre de moteurs
Type de moteur
Système d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Induction
Régime de
puissance maximale
REFROIDISSEMENT
Type
Liquide de refroidissement
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Système d'allumage
Calage de l'allumage
Bougie
Système de démarrage
_____________________
114
Type
Huile
± 50 tr/mn
Marque et type
Écartement
230 CHALLENGER
Rotax 1503 4-TEC, 4-temps, simple
arbre à cames en tête (SACT)
Refroidi par eau/injection d'eau (circuit
ouvert). Débit direct de la turbine
Carter sec (2 pompes à huile) avec
filtre à huile remplaçable. Refroidisseur
d'huile refroidi par eau
Moteur à aspiration naturelle:
huile 4-temps 10W40 (classe de
service SM, SL ou SJ de l'API)
Moteur suralimenté à refroidisseur
intermédiaire: huile 4-temps XP-S 10W40
ou un équivalent approuvé par BRP
6 (3 par moteur)
1494 cm³ (91.2 po³)
À aspiration naturelle
suralimenté à refroidisseur
intermédiaire
Moteur à aspiration naturelle: 7300
Moteur suralimenté à refroidisseur
intermédiaire: 8000
Refroidi par liquide. Circuit fermé (voir
aussi SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT)
Mélange éthylène glycol (50%) et
eau distillée (50%). Utiliser le
liquide prémélangé de BRP ou un
liquide conçu spécialement pour les
moteurs en aluminium
380 W @ 6000 tr/mn
Numérique à induction
Non réglable
NGK, DCPR8E
0.7 - 0.8 mm (.028 à .031 po)
Démarreur électrique
230 WAKE
2
OU
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