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Par exemple, pour entraîner l'arrière
du bateau vers la gauche, tourner le
volant vers la droite.
Virages
En tournant le volant, on fait pivoter
les tuyères de turbine, ce qui dirige
le bateau. Lorsqu'on tourne le volant
dans le sens horaire, le bateau tourne
à droite; même chose à gauche.
TYPIQUE — VIRAGE À DROITE
Au-delà de la vitesse de ralenti, action-
ner le levier d'accélérateur pour faire
tourner le bateau.
AVERTISSEMENT
Actionner le levier et tourner le
volant pour changer de direction
lorsqu'on circule à vitesse cons-
tante. L'efficacité du système de
direction varie selon le nombre de
passagers, la charge du bateau et
les conditions de navigation.
Il faut actionner le levier d'accéléra-
teur pour faire tourner un bateau à jet.
Dans un endroit approprié, s'exercer à
tourner tout en mettant les gaz et en
s'éloignant d'un objet fictif. Il s'agit là
d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
Utilisation de la marche arrière
Le bateau se comporte différemment
en marche arrière, car la direction réa-
git contrairement à ce qu'elle fait en
marche avant. Ainsi, lorsqu'on tourne
le volant dans le sens horaire, l'ar-
rière du bateau tourne vers la gau-
che, et vice versa. Utiliser l'accéléra-
teur avec modération. Un régime trop
élevé provoquera une turbulence dans
l'eau, ce qui réduira l'efficacité en mar-
che arrière. Lors d'une première sor-
tie, pratiquer cette manoeuvre avec
soin à l'écart de tout objet susceptible
de provoquer une collision.
Il faut bien se familiariser avec ces
manoeuvres dès la première sortie
et avant de transporter des passa-
gers.
Embarquement à partir
d'un quai
Comme pour toute autre embarcation,
il faut être prudent lorsqu'on prend
place dans ce bateau et s'assurer que
les moteurs sont arrêtés.
Pour embarquer dans le bateau
lorsqu'il est amarré à un quai, placer
un pied sur le pont, puis faire passer
l'autre pied à l'intérieur. Pousser en-
suite le bateau loin du quai.
TYPIQUE
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AVERTISSEMENT
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