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Ouvrir le compartiment moteur.
Enlever le panier de rangement.
REMARQUE: Effectuer ces opéra-
tions pour chaque moteur.
Enlever la jauge.
Enlever le couvercle du moteur.
Remettre la jauge.
Débrancher les connecteurs de la bo-
bine d'allumage.
AVERTISSEMENT
Quand on débranche la bobine
d'une bougie, toujours débran-
cher le faisceau de fils principal
en premier. Ne jamais tenter de
provoquer une étincelle au niveau
d'une bobine ouverte et/ou d'une
bougie à l'intérieur du comparti-
ment moteur, puisque cela pour-
rait allumer les vapeurs d'essence.
IMPORTANT: Ne jamais couper les at-
taches des connecteurs de la bobine
car on risquerait de rebrancher les fils
aux mauvais cylindres.
Enlever les bobines d'allumage.
ATTENTION: S'assurer qu'il n'y a
pas de saletés dans les logements
des bobines avant d'enlever les
bougies. La saleté pourrait tomber
dans le cylindre et endommager
les composants internes.
Enlever les bougies.
REMARQUE: Une fois les bougies
desserrées, on peut utiliser une bo-
bine pour les retirer. Il suffit de remet-
tre la bobine en place sur la bougie et
de la retirer.
smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
Vaporiser du lubrifiant XP-S Lube ou
l'équivalent dans les orifices des bou-
gies.
Procéder comme suit pour empêcher
l'injection d'essence et couper l'allu-
mage lors du lancement des moteurs.
À partir du compartiment moteur, de-
mander à quelqu'un de retenir le levier
d'accélérateur en position d'ouverture
maximale.
TYPIQUE
1. Ouverture maximale
Laisser tourner les moteurs quelques
tours pour répartir l'huile sur la paroi
des cylindres.
Appliquer le lubrifiant antigrippage sur
les filets des bougies et remettre les
bougies en place.
REMARQUE: Après l'installation, s'as-
surer que le joint adhère bien à la sur-
face du moteur.
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