Table des Matières
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Nettoyage/réparation du bateau
Laver le bateau et la remorque avec
de l'eau savonneuse (utiliser un déter-
gent doux seulement). Rincer à fond
à l'eau douce. Enlever tout organisme
marin collé à la coque.
ATTENTION: Ne jamais nettoyer les
pièces de fibre de verre ou de plas-
tique exposées avec un détergent
concentré, un produit de dégrais-
sage, un diluant à peinture, de l'acé-
tone, etc.
On peut éliminer les taches sur les siè-
ges et les surfaces de fibre de verre
avec du Knight's Spray-Nine ou l'équi-
valent.
S'il faut réparer la carrosserie ou
la coque, communiquer avec votre
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
peinture des pièces mécaniques,
utiliser de la peinture en aérosol de
BRP. Pour les réparations mineures
du gelcoat, utiliser le nécessaire de
réparation
distribué
International
Remplacer toute étiquette et tout
autocollant endommagé.
Le bateau étant sur la remorque, dé-
visser le bouchon de vidange, immobi-
liser les roues et soulever légèrement
la proue avec le vérin de la remorque
(s'il y a lieu) pour que l'eau puisse
s'écouler Nettoyer la cale à l'eau
chaude avec un détergent ou un pro-
duit de nettoyage pour cale. Rincer à
fond. Laisser tous les compartiments
sécher à l'air libre.
Fin de la préparation au
remisage
Enduire la carrosserie d'une cire non
abrasive.
†
Gelcote est une marque déposée de Gel-
cote International.
_____________________
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Pour retoucher la
par
Gelcote
(www.gelcote.ca).
Le couvercle du compartiment mo-
teur devrait être partiellement soulevé
pendant le remisage (détacher les
amortisseurs à gaz pour en empêcher
l'ouverture complète). Enlever le pa-
nier de rangement et le placer sur le
pont.
Au moyen d'un tournevis plat, soule-
ver la languette tel qu'indiqué.
†
TYPIQUE — SOULEVER LA LANGUETTE
Détacher l'extrémité de l'amortisseur.
Détacher l'autre côté.
Soulever légèrement le couvercle des
moteurs et l'immobiliser dans cette
position.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibi-
lité de corrosion dans le comparti ment
moteur.
Fixer les extrémités de l'amorti sseur
au couvercle des moteurs avant d'uti-
liser le bateau.
Si le bateau est remisé à l'extérieur,
le couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera de s rayons
du soleil et empêchera l'accumulation
de saleté et de poussière, ainsi que la
détérioration des com posants de plas-
tique et du fini.
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