Table des Matières
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FICHES TECHNIQUES
MOTEUR
Type
Nombre de moteurs
Système d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Induction
Régime maximal
REFROIDISSEMENT
Type
Liquide de refroidissement
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Système d'allumage
Bougie
Système de démarrage
Réglage du limiteur de régime du moteur
Batterie
MODÈLE
Type
Huile
Marque et type
Écartement
______________
210
CHALLENGER SE
ROTAX
®
4-TEC
MC
simple arbre à cames en tête (SACT)
Refroidi par eau/injection d'eau
(circuit ouvert). Débit direct
de la turbine
Carter sec (2 pompes à huile). Filtre
à huile remplaçable. Refroidisseur
d'huile refroidi par eau
Huile XPS d'été. Se référer
PROCÉDURES
à la section
D'ENTRETIEN
pour de plus amples
renseignements
1 493.8 cm³
310 cv: À aspiration naturelle
430 cv: Compresseur à
refroidisseur intermédiaire
310 cv: 7300 ± 50 tr/mn
430 cv: 8000 ± 50 tr/mn
Refroidi par liquide en système
bouclé (voir aussi
D'ÉCHAPPEMENT)
Mélange éthylène glycol (50%)
et eau distillée (50%). Utiliser le
liquide prémélangé de BRP ou un
liquide conçu spécialement pour
les moteurs en aluminium
360 W @ 6000 tr/mn
DI (numérique à induction)
NGK DCPR8E
0.7 mm - 0.8 mm
Démarreur électrique
310 cv: 7650 tr/mn
430 cv: 8000 tr/mn
(1)
Non fournie.
Batterie marine de 12 V,
groupe 24, avec bornes rondes
et coniques sur le dessus
210 WAKE
1503, 4-temps,
2
6
SYSTÈME
127
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