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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
La maniabilité et le confort d'une moto-
neige sont directement liés au réglage
de la suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension a un
effet sur la maniabilité du véhicule.
Lorsqu'on modifie le réglage de la
suspension, se familiariser avec le
comportement du véhicule. Tou-
jours régler les composants de
suspension droits et gauches à la
même position.
La suspension peut être réglée en
fonction de la charge transportée, du
poids du conducteur, de la préférence
personnelle, de la vitesse de conduite
et de l'état du terrain.
REMARQUE: Certaines motoneiges
ne comportent pas tous les points de
réglages suivants.
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AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, il faut:
– Garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire.
– Débrancher le capuchon du cor-
don coupe-circuit.
– Utiliser un outil de levage ap-
proprié ou demander de l'aide.
Si on n'utilise pas d'outil, faire
appel à des techniques de le-
vage éprouvées; utiliser la force
de ses jambes par exemple.
– Ne pas tenter de soulever
l'avant ou l'arrière du véhicule
si c'est au-delà de ses limites.
– Utiliser un outil de levage ap-
proprié pour soutenir l'avant du
véhicule avant de régler la sus-
pension des skis.
– Soutenir l'arrière du véhicule
avec un support à socle large
pour motoneige muni d'un pan-
neau déflecteur arrière.
– Que le dispositif de soutien soit
stable et sécuritaire.
Le meilleur moyen de régler la suspen-
sion consiste à modifier individuelle-
ment chacun des réglages. Plusieurs
réglages sont interreliés. On devra
peut-être régler de nouveau le ressort
du centre après avoir réglé le ressort
avant. Essayer la motoneige en res-
pectant les mêmes conditions (sentier,
vitesse, neige, position de conduite,
etc.). Procéder de façon méthodique
jusqu'à obtenir le réglage voulu.
Voici la manière de procéder pour ré-
gler la suspension avec précision. Uti-
liser l'outil de réglage de la suspension
fourni dans le nécessaire d'outils.
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