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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
Réglage de la précharge
mmo2007-009-008_b
TYPIQUE
1. Tourner le dispositif de réglage pour
augmenter ou réduire la précharge du
ressort
2. Tourner dans le sens horaire pour augmenter
la précharge
3. Tourner dans le sens antihoraire pour
diminuer la précharge
Longueur de la courroie d'arrêt
(transfert de poids)
Circuler à basse vitesse puis accélérer
à fond.
Remarquer le comportement de la di-
rection.
Régler la longueur de la courroie d'arrêt
en conséquence.
AVIS
Quand on change la lon-
gueur de la courroie d'arrêt, il faut
rajuster la tension de la chenille.
Tableau de référence
TRANSFERT DE POIDS
(PRESSION SUR
LES SKIS)
Guidon facile à tourner.
Bon transfert de poids
(faible pression).
Guidon trop facile à
tourner. Transfert de
poids trop important
(quittent le sol).
Guidon difficile à tourner.
Transfert de poids
insuffisant (grande
pression au sol).
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QUE FAIRE
Aucun réglage requis.
Courroie trop longue.
Raccourcir la courroie.
Courroie trop courte.
Rallonger la courroie.
Réglage de la courroie
mmo2007-009-013_a
TYPIQUE — SC-5
1. Boulonner la courroie dans un autre orifice
pour la raccourcir ou l'allonger
mmo2007-009-009_a
TYPIQUE — SC-5M
1. Boulonner la courroie dans un autre orifice
pour la raccourcir ou l'allonger
REMARQUE: Le fait de raccourcir la
courroie peut réduire le confort. Si le
transfert de poids ressenti est trop im-
portant, tenter de résoudre la situation
en réglant d'abord les blocs d'accou-
plement.
Utilisation en neige profonde
En neige profonde, il peut être néces-
saire de changer la longueur de la cour-
roie d'arrêt ou d'adapter sa position
de conduite pour modifier l'angle d'at-
taque de la chenille. Grâce à sa fami-
liarisation avec les divers réglages et
conditions de la neige, le conducteur
sera à même de déterminer les ré-
glages les plus efficaces.
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