AVERTISSEMENT
Bien serrer les vis de fixation des
roues sinon une roue pourrait tom-
ber, ce qui ferait bloquer la che-
nille.
mmo2008-003-047_b
TYPIQUE
1. Resserrer à 48 N•m (35 lbf•pi)
5. Faire redémarrer le moteur et faire
tourner lentement la chenille afin
de vérifier de nouveau l'aligne-
ment.
6. Remettre le véhicule au sol.
7. Remettre les enjoliveurs de roues
s'il y a lieu.
Suspension
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la
suspension, y compris les glissières,
les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Si on circule de façon prolongée sur
la glace ou sur de la neige parsemée
de sable, les glissières chauffent et
s'usent prématurément.
État de la courroie d'arrêt de la
suspension
Inspecter la courroie d'arrêt pour déce-
ler l'usure et les fissures, ainsi que les
boulons et les écr ous desserrés. S'ils
sont desserrés, vérifier si les trous de
la courroie sont déformés. La rempla-
cer au besoin. Serrer l'écrou à 11 N•m
(97 lbf•po).
Lubrification du bras arrière
Lubrifier les raccords de graissage du
bras arrière avec de la graisse synthé-
tique (N/P 293 550 033). Consulter
le passage
pour connaître la fréquence de lubrifi-
cation.
mmr2008-048-034_a
SÉRIES MX Z X, MX Z TNT ET GSX
1. Raccords de graissage
mmr2008-048-062_a
SÉRIES MX Z ADRENALINE, MX Z TRAIL,
RENEGADE ET GTX
1. Raccords de graissage
mmr2008-048-063_b
SÉRIE SUMMIT
1. Raccords de graissage
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TABLEAU D'ENTRETIEN
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