Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les blessures graves
aux personnes à proximité de la
motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'arrière
ou à proximité d'une chenille
qui tourne.
– Toujours utiliser un support mé-
canique à socle large pour mo-
toneige muni d'un panneau dé-
flecteur arrière.
– Lorsqu'on
nille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement pos-
sible.
Sous l'effet de la force centrifuge,
des débris, des crampons endom-
magés ou mal fixés, des morceaux
de chenille ou même la chenille
au complet pourraient être vio-
lemment projetés à l'arrière du
tunnel, ce qui pourrait sectionner
une jambe ou causer d'autres bles-
sures graves.
Tension
REMARQUE: Conduire la motoneige
dans la neige pendant 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
Débrancher le capuchon du cordon
coupe-circuit (clé DESS).
Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique à
socle large pour motoneige.
Laisser la suspension se détendre
normalement et mesurer le jeu à
mi-chemin entre les roues de support
avant et arrière. Mesurer entre le bas
de la glissière et l'intérieur de la che-
nille. Le jeu doit être conforme à celui
FICHES TECHNIQUES
des
fin de ce guide. Si le jeu est trop grand,
la chenille ballottera contre le châssis.
REMARQUE: Il est possible d'utiliser
un vérificateur de tension pour cour-
roies (N/P 414 348 200) pour mesurer
la flèche de même que la force appli-
quée.
soulève
la
che-
situées à la
A00C07C
VÉRIFICATEUR DE TENSION POUR
COURROIES
A32F39A
TYPIQUE
1. Joint torique d'outil supérieur positionné à
7.3 kg (16 lb)
2. Appuyer sur la partie supérieure de l'outil
jusqu'à ce qu'il touche le joint torique
supérieur
3. Mesure de la flèche de la chenille
AVIS
casionnera une perte de puissance
et une contrainte excessive sur les
composants de la suspension.
Pour régler la tension de la chenille:
– Débrancher le capuchon du cordon
coupe-circuit (clé DESS).
– Selon les modèles, retirer les enjoli-
veurs de roues arrière.
– Desserrer les boulons de fixation
des roues de support arrière.
– Tourner les boulons de réglage pour
régler.
S'il est impossible d'obtenir la ten-
sion adéquate, consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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Une trop grande tension oc-
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