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FAS2S31098
VERIFICATION DE LA PRESSION DE
L'INJECTEUR
N.B.
• Après la pose des injecteurs, effectuer la procé-
dure suivante pour vérifier la pression de l'injec-
teur.
• Ne pas laisser des corps étrangers pénétrer dans
les canalisations de carburant.
1. Vérifier:
• Pression de l'injecteur
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a. Brancher l'embout d'adaptation de pression
d'injecteur "1" sur le raccord de rail de carbu-
rant "2", puis brancher un compresseur d'air
"3" sur l'embout d'adaptation.
b. Brancher le manomètre "4" sur l'embout
d'adaptation de pression d'injecteur "1".
Manomètre
90890-03153
YU-03153
Embout d'adaptation de manomè-
tre de pression d'injecteur de car-
burant
90890-03210
YU-03210
c. Fermer la soupape de l'embout d'adaptation de
pression d'injecteur.
d. Appliquer une pression d'air avec le compres-
seur d'air.
e. Ouvrir la soupape sur l'embout d'adaptation de
pression d'injecteur jusqu'à ce que la pression
spécifiée soit obtenue.
Pression d'air spécifiée
490 kPa (5,0 kgf/cm², 71,1 psi)
FCA2S31073
Ne jamais dépasser la pression d'air spécifiée,
des détériorations pourraient se produire.
BOITIERS D'INJECTION
f. Fermer la soupape de l'embout d'adaptation de
pression d'injecteur.
g. Vérifier que la pression d'air spécifiée est main-
tenue pendant au moins une minute.
Chute de pression → Vérifier le manomètre et
l'embout d'adaptation.
Vérifier les joints et les joints toriques puis les
reposer.
En dehors de la limite prescrite → Remplacer
les injecteurs de carburant.
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FAS39P1706
VERIFICATION ET NETTOYAGE DES BOI-
TIERS D'INJECTION
N.B.
Avant de nettoyer les boîtiers d'injection, vérifier
les éléments suivants:
• Jeu de soupape
• Bougies
• Pression de compression
• Elément du filtre à air
• Raccords du boîtier d'injection
• Durite d'alimentation
• Système d'admission d'air à l'échappement
• Système d'échappement
• Durites de mise à l'air
• Durites de dépression
• Durites du boîtier d'injection
• Durite d'arrivée du plongeur de ralenti accéléré
• Durite de sortie du plongeur de ralenti accéléré
FWA14B1021
• Si les boîtiers d'injection sont soumis à des
chocs importants ou à une chute pendant le
nettoyage, les remplacer ensemble.
• Avant de déposer les boîtiers d'injection pour
les nettoyer, vérifier leur fonctionnement, se
reporter à "SYSTEME D'INJECTION DE
CARBURANT" au 8-47.
1. Vérifier:
• Boîtiers d'injection
Fissures/détérioration → Remplacer tous les
boîtiers d'injection à la fois.
N.B.
Si la protection "a" est rayée ou endommagée, rem-
placer tous les boîtiers d'injection à la fois.
7-9
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