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FAS4B56004
DEPOSE DU MODULATEUR DE PRESSION
EQUIPE
FCA4B56013
A moins que cela soit nécessaire, éviter de dépo-
ser et reposer les tuyaux de frein du modulateur
de pression équipé.
FWA13930
Faire l'appoint avec le même type de liquide de
frein que celui qui se trouve déjà dans le circuit.
Le mélange de différents liquides de frein risque
de provoquer une réaction chimique dangereuse
et de nuire à la performance des freins.
FCA4B56014
• Manipuler les pièces constitutives du système
ABS avec soin car elles ont été réglées de
manière très précise. Veiller à les protéger de
la poussière et des chocs.
• Ne pas mettre le contacteur à clé en position
"ON" lors de la dépose du modulateur de pres-
sion équipé.
• Ne pas utiliser d'air comprimé pour le net-
toyage.
• Ne pas réutiliser le liquide de frein usagé.
• Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique. Pour
cette raison, toujours essuyer immédiatement
les éclaboussures de liquide de frein.
• Ne pas laisser du liquide de frein entrer en
contact avec les coupleurs. Le liquide de frein
risque d'endommager les coupleurs et de pro-
voquer de mauvaises connexions.
• Si les vis de raccord du modulateur de pres-
sion équipé ont été déposées, s'assurer qu'elles
sont resserrées au couple prescrit et purger le
système de freinage.
1. Déposer:
• Tuyaux de frein
• Durites de frein
N.B.
Ne pas actionner le levier de frein ni la pédale de
frein lors de la dépose des durites de frein et des
tuyaux de frein.
FCA4B56015
Lors de la dépose des durites de frein et des
tuyaux de frein, couvrir la zone entourant le
modulateur de pression équipé pour la protéger
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-58
d'éventuelles éclaboussures de liquide de frein.
Ne pas laisser le liquide de frein entrer en con-
tact avec d'autres pièces.
2. Débrancher:
• Coupleur d'ECU du système ABS "1"
N.B.
Sortir le coulisseau d'éjection de coupleur pour
débrancher le coupleur de l'ECU du boîtier de com-
mande électronique du système ABS.
3. Déposer:
• Modulateur de pression équipé "1"
N.B.
• Pour éviter une fuite de liquide de frein et empê-
cher que des corps étrangers ne pénètrent dans le
modulateur de pression équipé, introduire un
bouchon en caoutchouc "a" ou une vis (M10 ×
1,0) dans l'orifice de chaque écrou évasé.
• Lors de l'utilisation d'une vis, ne pas serrer la vis
jusqu'à ce que la tête de vis touche le modulateur
de pression. Autrement, la surface d'assise du
tuyau de frein risque d'être déformée.
FAS4B56005
VERIFICATION DU MODULATEUR DE
PRESSION EQUIPE
1. Vérifier:
• Modulateur de pression équipé
Fissures/détérioration → Remplacer le modu-
lateur de pression équipé et les tuyaux de
frein branchés à l'ensemble par paire.
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