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FAS39P1311
VERIFICATION DU COMBINE RESSORT-
AMORTISSEUR ARRIERE
Se reporter à "VERIFICATION DU COMBINE
RESSORT-AMORTISSEUR ARRIERE" au 4-85.
FAS21590
REGLAGE DU COMBINE RESSORT-AMOR-
TISSEUR ARRIERE
FWA13120
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne puisse
pas se renverser.
Précontrainte du ressort
FCA13590
Ne jamais dépasser les positions de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
• Précontrainte du ressort
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a. Régler la précontrainte du ressort avec une clé
spéciale "1" et une rallonge "2" comprises dans
la trousse de réparation.
b. Tourner la bague de réglage "3" dans le sens
"a" ou "b".
c. Aligner la position souhaitée sur la bague de
réglage avec la butée "4".
Sens "a"
La précontrainte de ressort augmente (suspen-
sion plus dure).
Sens "b"
La précontrainte de ressort diminue (suspen-
sion plus souple).
Positions de réglage de précontrainte
de ressort
Minimum
1
Standard
5
Maximum
9
ENTRETIENS PERIODIQUES
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FAS39P1312
VERIFICATION DU BRAS DE RACCORDE-
MENT ET DU BRAS RELAIS
Se reporter à "VERIFICATION DU BRAS DE
RACCORDEMENT ET DU BRAS RELAIS" au 4-
86.
FAS20731
VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
MOTEUR
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
N.B.
• Placer le véhicule sur un support adéquat.
• S'assurer que le véhicule est à la verticale.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Vérifier:
• Niveau de l'huile moteur
Le niveau d'huile moteur doit se trouver entre
le repère de niveau minimum "a" et le repère
de niveau maximum "b".
Sous le repère de niveau minimum → Ajouter
de l'huile moteur du type recommandé
jusqu'au niveau correct.
3-24
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Chapitres
