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• Ne pas laisser pénétrer de corps étrangers
dans la fourche pendant le démontage et le
remontage du bras de fourche.
FAS23031
MONTAGE DES BRAS DE FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des bras de four-
che.
FWA39P1404
• Noter que le volume d'huile de fourche est dif-
férent dans les bras de fourche gauche et droit.
S'assurer de remplir chacun des bras de four-
che gauche et droit du volume d'huile spécifié.
• Dans le cas contraire, cela risque de diminuer
la maniabilité et la stabilité du véhicule.
N.B.
• Lors du montage du bras de fourche, remplacer
les pièces suivantes:
- Bague d'étanchéité
- Clip de bague d'étanchéité
- Joint cache-poussière
- Rondelle en cuivre
- Joint torique
• S'assurer que tous les éléments sont propres avant
d'effectuer le remontage du bras de fourche.
1. Poser:
• Pipe d'amortissement équipée "1"
FCA39P1406
Faire doucement glisser la pipe d'amortissement
équipée dans le tube plongeur "2" jusqu'à ce
qu'elle émerge du fond de ce dernier. Veiller à ne
pas endommager le tube plongeur.
N.B.
A l'inverse du côté droit, la pipe d'amortissement
équipée gauche est percée de deux trous destinés au
passage de l'huile.
A. Côté gauche
B. Côté droit
2. Serrer:
• Vis de pipe d'amortissement équipée
(avec la rondelle en cuivre
Vis de pipe d'amortissement équi-
pée
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
LOCTITE®
N.B.
Tout en maintenant la pipe d'amortissement équi-
pée à l'aide de l'outil de maintien de pipe d'amor-
tissement "1", serrer la vis de pipe d'amortissement
équipée.
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
90890-01423
Outil de maintien de pipe d'amor-
tissement
YM-01423
3. Graisser:
• Surface extérieure du tube plongeur
Huile recommandée
Huile de fourche 01 ou équivalent
4-73
FOURCHE
New
)
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