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FAS4B56006
VERIFICATION DES TUYAUX DE FREIN
Procéder comme suit pour chacune des tuyaux de
frein.
1. Vérifier:
• Extrémité de tuyau de frein (écrou évasé)
Détérioration → Remplacer le modulateur de
pression, les tuyaux de frein, et les pièces
associées ensemble.
FAS4B56007
REPOSE DU MODULATEUR DE PRESSION
EQUIPE
1. Poser:
• Modulateur de pression équipé
FCA4B56016
Ne pas retirer les bouchons en caoutchouc ou les
vis (M10 × 1,0) placés dans les orifices d'écrou
évasé avant d'avoir reposé le modulateur de
pression équipé.
N.B.
Lors de la repose du modulateur de pression
équipé, veiller à ce qu'aucun corps étranger ne
pénètre dans celui-ci ou dans les durites ou les
tuyaux de frein.
2. Déposer:
• Bouchons en caoutchouc ou vis (M10 × 1,0)
3. Brancher:
• Coupleur d'ECU du système ABS "1"
N.B.
Enfoncer le coulisseau d'éjection de coupleur
jusqu'à ce qu'un clic retentisse, en s'assurant qu'il
est correctement posé.
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-59
4. Poser:
• Tuyaux de frein/raccords équipés "1"
• Ecrous évasés de tuyau de frein/raccord
équipé "2"
Ecrou évasé de tuyau de frein/rac-
cord équipé
16 Nm (1,6 m·kgf, 12 ft·lbf)
FCA4B56017
Si l'écrou évasé de tuyau de frein ne tourne pas
librement, remplacer le modulateur de pression,
les tuyaux de frein et les pièces associées ensem-
ble.
A. Avant
5. Poser:
• Durite de frein avant (du maître-cylindre de
frein avant au modulateur de pression) "1"
• Durite de frein avant (du modulateur de pres-
sion aux étriers de frein avant) "2"
• Rondelle en cuivre
• Vis de raccord de durite de frein
Vis de raccord de durite de frein
30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
6. Remplir:
• Réservoir du maître-cylindre de frein
(avec la quantité spécifiée du liquide de frein
recommandé)
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