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ECU du système ABS
L'ECU du système ABS est intégrée à l'unité hydraulique pour offrir une conception compacte et légère.
Tel que l'illustre le schéma suivant, l'ECU du système ABS reçoit des signaux de capteur de roue avant et
arrière, ainsi que des signaux provenant d'autres circuits de contrôle.
1. Batterie
2. Alternateur avec rotor à aimantation perma-
nente
3. Redresseur/régulateur
4. Fusible principal
5. Contacteur à clé
6. Fusible de l'ECU du système ABS
7. Fusible du moteur du système ABS
8. Fusible de solénoïde du système ABS
9. Contacteur de feu stop sur frein avant
10. Contacteur de feu stop sur frein arrière
11. Feu arrière/stop
12. Modulateur de pression équipé
13. ECU du système ABS
14. Relais de solénoïde
15. Relais de moteur du système ABS
16. Solénoïde d'arrivée de frein avant
Les actions nécessaires sont confirmées à l'aide du circuit de contrôle et les signaux de contrôle sont transmis
au modulateur de pression et au modulateur de pression équipé.
CARACTERISTIQUES
17. Solénoïde de sortie de frein avant
18. Solénoïde d'arrivée de frein arrière
19. Solénoïde de sortie de frein arrière
20. Moteur du système ABS
21. ECU (bloc de contrôle du moteur)
22. Compteur équipé
23. Témoin d'alerte du système ABS
24. Compteur de vitesse
25. Coupleur de test du système ABS
26. Capteur de roue arrière
27. Capteur de roue avant
28. Contacteur du démarreur
29. Relais de coupe-circuit de démarrage
30. Démarreur
31. Relais du démarreur
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Chapitres
