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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
INVERSION DU SENS DE MARCHE
INFORMATIONS
SUR LA SÉCURITÉ
DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à l'inté-
rieur ni sans une ventilation suffisante,
ni laisser les gaz d'échappement
s'accumuler dans des endroits sans
aération. L'échappement des moteurs
contient du monoxyde de carbone qui,
s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
DANGER
Tout contact avec une hélice en
rotation entraînera probablement des
blessures graves, voire mortelles.
S'assurer que rien ni personne ne se
trouve aux alentours du moteur et de
l'hélice avant de faire démarrer le
moteur ou de naviguer. Ne laisser
personne s'approcher d'une hélice,
même lorsque le moteur est arrêté. Les
pales peuvent être coupantes et l'hélice
peut continuer à tourner, même une
fois que le moteur est arrêté. Toujours
arrêter le moteur lorsqu'on s'approche
de personnes se trouvant dans l'eau.
AVERTISSEMENT
Le capot moteur sert à protéger la
partie mécanique. NE PAS faire fonc-
tionner le moteur hors-bord sans son
capot sauf pour en assurer l'entretien
ou pour effectuer un démarrage de
secours et, dans ce cas, faire attention
de ne pas approcher les mains, les
cheveux ni les vêtements de toute
pièce en mouvement. Tout contact avec
des pièces en mouvement risque
d'entraîner des blessures.
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DÉMARRAGE, ARRÊT,
Toujours arrêter le moteur hors-bord
lorsque le bateau s'approche de per-
sonnes se trouvant dans l'eau.
Bien connaître les eaux dans les-
quelles on navigue. Le boîtier
d'engrenages de ce moteur hors-
bord est en partie submergé et risque
de heurter des obstacles immergés.
Le heurt d'obstacles immergés peut
entraîner une perte de contrôle et des
blessures corporelles.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Se reporter à la Liste des vérifications à
effectuer dans le cadre de l'inspection
courante page 40 pour les vérifications pré-
cédant la mise à l'eau avant d'utiliser ce
moteur hors-bord Evinrude E-TEC.
Le moteur DOIT être alimenté en eau avant
d'être mis en marche. Sinon, il risque d'être
endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau
sont immergées.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/
d'arrêt d'urgence. Attacher le cordon à une
partie résistante des vêtements ou du gilet
de sauvetage du pilote — pas sur une partie
d'où il risquerait d'être arraché au lieu
d'actionner l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Attache d'arrêt d'urgence / interrupteur à clé
3. Cordon
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