Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Lorsqu'on navigue par forte houle ou
qu'on franchit un sillage, un angle
d'assiette causant un relevage excessif
de la proue risque de faire pointer la
proue brusquement vers le haut et
d'éjecter ou de blesser grièvement les
occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur
hors-bord/hélice peuvent connaître une
instabilité du bateau et/ou un couple de
direction élevé en cas de navigation à
grande vitesse aux limites de la plage
de correction d'assiette du moteur
hors-bord (proue relevée ou abaissée
au maximum) ou à des angles proches
de ces limites. La stabilité du bateau et
le couple de direction peuvent égale-
ment varier en fonction des conditions
changeantes de l'eau. En cas de condi-
tions défavorables quelconques, ralentir
et/ou régler l'angle d'assiette pour
Modèles à
correction
d'assiette et
relevage assistés
Modèles à
relevage manuel
garder le contrôle du bateau. En cas
d'instabilité du bateau et/ou d'un couple
de direction élevé, demander au con-
cessionnaire de corriger ces problèmes.
IMPORTANT : Certains bateaux labourent ou
sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent
à l'angle d'assiette le plus faible. Si le bateau
manque de maniabilité lorsque l'angle
d'assiette correspond à l'abaissement
maximum de la proue, ajuster la tige de
réglage de l'angle ou celle de limitation de
l'angle d'assiette pour limiter la plage de cor-
rection d'assiette assistée. Si le moteur hors-
bord n'est pas équipé d'une telle tige, en
acheter une chez le concessionnaire.
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut être
dirigé par la proue ou tournoyer brus-
quement, ce qui risque d'éjecter ou de
blesser grièvement ses occupants.
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ONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
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