Table des Matières
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Cylindrée
Type de moteur
Plage de fonctionnement
aux pleins gaz
(1)
Puissance
Régime au ralenti en prise
(2)
(tr/min)
Régime au ralenti au point
(2)
mort (tr/min)
Avance à l'allumage
Système de contrôle des
émissions : selon la norme
(2)
SAE J1930
Spécifications de
(2)
carburant
Huile
– Lubrifiant
– Contenance
Signaux d'alarme
Batterie, minimum
(2)
Bougie
Fusibles
Filtre à carburant
Charge de batterie
Boîtier d'engrenages
– Lubrifiant
– Contenance
Correction d'assiette/
relevage assistés –
Contenance en fluide
Hélice
Poids
Niveau sonore à l'oreille
du pilote
(LpA) ICOMIA 39.94
Hauteur du tableau arrière
(1) Établie selon les normes 28.83 d'ICOMIA, 3046 de l'Organisation de normalisation internationale (ISO) et de la
NMMA (National Marine Manufacturers Association).
(2) Informations sur le contrôle des émissions.
CARACTÉRISTIQUES
Modèles 40, 50, 60
52,7 po³ (864 cm³)
Bicylindre en ligne, 2 temps, E-TEC
40 cv – 5000 à 6000 tr/min
50 cv – 5500 à 6000 tr/min
60 cv – 5500 à 6000 tr/min
40 cv – 40 cv (29,8 kW) à 5500 tr/min
50 cv – 50 cv (37,3 kW) à 5750 tr/min
60 cv – 60 cv (44,7 kW) à 5750 tr/min
850 ± 50
750 ± 50
(2)
Non réglable
ECM, E-TEC (module de commande du moteur, E-TEC)
Indice 87 AKI affiché à la pompe (90 RON) – Voir Huile et
carburant page 20
Huile TC-W3RL agréée par la NMMA ou huile Evinrude/
Johnson XD100 – Voir Huile et carburant page 20
2,0 qt (1,9 l)
Commandés par le module de gestion (EMM) du moteur
hors-bord
640 A d'intensité de démarrage à froid (785 A d'intensité de
démarrage marin), 12 volts
Voir l'étiquette ECI
Se reporter à Fusible page 39
Sur conduite, remplaçable
25 A, à régulation complète
Evinrude Ultra-HPF™
Modèles L – 22 oz fluides (650 ml)
11,7 oz fluides (345 ml)
Se reporter à Sélection de l'hélice page 50
Modèles L – 240 lb (109 kg)
76,8 dB(A)
Modèles L – 19-1/2 à 20 po (495 à 508 mm)
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