Table des Matières
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Insister sur le port par tous les passa-
gers de dispositifs de sauvetage indivi-
duels agréés par la gendarmerie
maritime lorsque les conditions de navi-
gation sont dangereuses, ainsi que, en
permanence, par les enfants et les per-
sonnes ne sachant pas nager.
Chaque fois que l'on fait tourner le
moteur, s'assurer que la ventilation est
suffisante pour éviter l'accumulation de
monoxyde de carbone (CO), gaz
inodore, incolore et insipide, qui peut
entraîner un évanouissement, des
lésions cérébrales ou la mort en cas
d'inhalation à des concentrations suffi-
santes. Une accumulation de CO peut
se produire à quai, à l'ancre ou en cours
de navigation, dans de nombreux
endroits renfermés tels que la cabine du
bateau, le poste de pilotage, la plate-
forme de natation et les toilettes. Elle
peut être aggravée ou causée par les
conditions atmosphériques, d'amarrage
et de navigation, ainsi que par d'autres
bateaux. Éviter les gaz d'échappement
du moteur ou des autres bateaux, prévoir
une ventilation correcte, arrêter le moteur
lorsque l'on n'en a pas besoin, et être
conscient du risque de rebroussage des
gaz et des situations créant une accu-
mulation de CO. Des concentrations
élevées de CO peuvent être mortelles
en quelques minutes. Des concentra-
tions plus faibles sont tout aussi mor-
telles dans des délais plus longs.
Naviguer avec précaution et très lente-
ment en eau peu profonde. Un échouage
ou des arrêts brusques peuvent
entraîner des blessures corporelles ou
des dégâts matériels. Faire également
attention à la présence de détritus et
d'objets dans l'eau.
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de
ce moteur hors-bord est en partie
submergé et risque de heurter des obs-
tacles immergés. Le heurt d'obstacles
immergés peut entraîner une perte de
contrôle et des blessures corporelles.
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet
de drogues ou en état d'ébriété.
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si
l'on manque d'expérience dans le
domaine du pilotage d'un bateau à
hautes performances, ne pas essayer
d'en piloter un à sa vitesse maximum ou
à une vitesse proche de celle-ci avant
d'avoir acquis une telle expérience.
Se familiariser parfaitement avec les
commandes et le fonctionnement du
bateau et du moteur hors-bord avant
d'effectuer la première navigation ou
d'embarquer un ou plusieurs passa-
gers. Si l'on n'a pas eu l'occasion de le
faire avec le concessionnaire, s'entraîner
au pilotage dans une zone appropriée et
s'habituer à la réponse de chaque com-
mande. Se familiariser avec toutes les
commandes avant d'accélérer au-delà
du ralenti. L'opérateur est la personne
en charge et il est responsable de la
sécurité de la navigation.
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