Suzuki CELERIO 2016 Manuel Du Propriétaire page 129

FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
AVERTISSEMENT
(Suite)
• Lorsque le véhicule est laissé, arrê-
ter le moteur et stationner le véhi-
cule avec un rapport engagé. Si le
véhicule doit être laissé moteur
tournant, engager fermement le
frein de stationnement et mettre le
levier de changement de vitesse en
position "N". Sinon le véhicule
risque de bouger de manière inat-
tendue et provoquer un accident.
AVIS
• En pente, ne jamais maintenir le
véhicule arrêté à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou de la fonction de
démarrage progressif. Si cela se pro-
duit pendant un certain temps, un
signal sonore retentit et, dans cer-
tains cas, le moteur cale. Cela pour-
rait provoquer des dégâts importants
au niveau de l'embrayage.
• Si le levier de changement de
vitesse est actionné plus que
nécessaire, le système peut ne pas
permettre le fonctionnement de ce
dernier pendant un certain temps et
le pignon peut ne pas être correcte-
ment passé. Par conséquent, ne
pas actionner le levier de change-
ment de vitesse si cela n'est pas
nécessaire.
3-19
Stationnement
Contrairement à une boîte-pont automa-
tique, le changement de vitesse automa-
tique n'a pas de position de stationnement.
Stationner le véhicule avec un rapport
engagé.
1) Engager fermement le frein de station-
nement.
2) Tout en appuyant sur la pédale de frein,
mettre le levier de changement de
vitesse en position "R" dans une des-
cente et en 1ère en mode de prise
directe (D) ou en position "M" en mode
manuel (M) en montée et confirmer le
rapport engagé en vérifiant le témoin
de rapport engagé.
3) Couper le moteur.
NOTE:
• Après l'arrêt du moteur, le pignon dans
la boîte-pont ne change pas même si le
levier de changement de vitesse est
déplacé vers une autre position. Tou-
jours déplacer le levier de changement
de vitesse avant d'arrêter le moteur.
• Vérifier le rapport engagé de boîte-pont
en regardant le témoin de rapport
engagé puis mettre le contacteur d'allu-
mage en position OFF pour arrêter le
moteur. Relâcher la pédale de frein
après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
• Si le rapport n'est pas correcte-
ment et complètement
lorsque le contacteur d'allumage
est mis en position OFF, le véhicule
peut ne pas être stationné avec le
rapport engagé. Toujours confirmer
le rapport engagé en vérifiant le
témoin de rapport engagé lors du
stationnement.
• Le rapport doit être mis en marche
arrière dans une descente et en
pignon de 1ère dans une montée.
Sinon le véhicule risque de bouger
et provoquer un accident inat-
tendu. Si le rapport est laissé en
position "N", le véhicule ne peut
pas être stationné avec un rapport
engagé.
Désactivation du stationnement
Enfoncer la pédale de frein, mettre le
contacteur d'allumage en position "ON" et
mettre le levier de changement de vitesse
en position "N". Le rapport sera libéré.
engagé