Table des Matières
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FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
Les témoins du système ESP
suivants :
®
Témoin d'alerte ESP
Ce témoin clignote au rythme de 5 cligno-
tements par seconde quand un des sys-
®
tèmes ESP
autre que l'ABS est mis en
fonction. Si le témoin clignote conduire
avec prudence.
Ce témoin s'allume brièvement quand le
contacteur d'allumage est mis en position
"ON" pour permettre d'en vérifier le bon
fonctionnement.
AVIS
®
Si le témoin ESP
s'allume et reste
allumé pendant la marche du véhi-
®
cule, les systèmes ESP
ABS) sont probablement défectueux.
Faire vérifier les systèmes par un
concessionnaire SUZUKI agréé.
3-35
®
sont les
NOTE:
Si le témoin ESP
pendant la marche du véhicule pour
signaler que les systèmes ESP
que ABS) sont défectueux, les freins vont
fonctionner comme des freins normaux à
ABS mais sans fonction ESP
taire.
Témoin ABS / Témoin du système
de freinage
Voir "Freins" dans cette section.
52KM133
(autres que
®
s'allume et reste allumé
®
(autres
®
supplémen-
Système d'aide au démarrage en
côte (le cas échéant)
Le système d'aide au démarrage en côte
facilite les démarrages en côte dans les
fortes pentes. Pendant le démarrage en
côte, le système retient le véhicule (envi-
ron 2 secondes) pour l'empêcher de recu-
ler pendant qu'on déplace le pied de la
pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
• Ne pas avoir une confiance exces-
sive dans le système d'aide au
démarrage en côte. Le système
d'aide au démarrage en côte n'est
pas infaillible et ne peut empêcher
le véhicule de reculer dans cer-
taines situations de charge ou de
profil de route. Il faut toujours
s'attendre à devoir appuyer sur la
pédale de frein pour empêcher le
véhicule de reculer. Toute inatten-
tion pourrait être à l'origine d'une
perte de contrôle du véhicule et
d'un accident, faute d'avoir appuyé
à temps sur la pédale de frein.
• Le système d'aide au démarrage en
côte n'est pas conçu pour tenir le
véhicule
immobile
arrêts en côte.
pendant
les
(Suite)
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