AVERTISSEMENT
(Suite)
• Dès que la pédale de frein est relâ-
chée, il faut immédiatement faire
rouler le véhicule. Deux secondes
après avoir relâché la pédale de
frein, le système d'aide au démar-
rage en côte est remis hors service.
Dans ce cas, le véhicule risque
alors de reculer, en fonction de
l'angle de la pente, ce qui pourrait
être à l'origine d'un accident. De
plus, si le moteur calait, la direction
assistée et les freins assistés ne
fonctionneraient plus ; le conduc-
teur pourrait être surpris par la
forte résistance du volant et de la
pédale de frein, ce qui pourrait être
à l'origine d'un accident.
Le système d'aide au démarrage en côte
est efficace pendant 2 secondes au maxi-
mum lorsque le pied est retiré de la pédale
de frein si les conditions suivantes sont
réunies.
1) Le levier de changement de vitesse est
dans une position de marche avant ou
en position de marche arrière.
2) Le frein de stationnement est relâché.
3) Pour les modèles avec boîte-pont
manuelle, la pédale d'embrayage est
enfoncée.
4) Le véhicule est dans une côte.
NOTE:
Un certain bruit risque d'être émis par le
moteur quand le système d'aide au démar-
rage en côte entre en action. Ce bruit est
normal et n'est pas un symptôme de dys-
fonctionnement.
FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
Contacteur de réinitialisation
TPMS (le cas échéant)
Veuillez procéder à l'initialisation lorsque le
véhicule se trouve dans l'une des situa-
tions suivantes.
• La pression des pneus est réglée selon
la valeur spécifiée sur l'étiquette d'infor-
mations sur les pneus.
• Un pneu ou une roue est remplacé.
• Les pneus sont permutés.
1) Lorsque vous procédez à l'initialisation,
garez votre véhicule dans un endroit
sûr et coupez le moteur. Veillez à appli-
quer le frein de stationnement.
2) Faites baisser la température du pneu.
Puis réglez la pression des 4 pneus en
suivant les informations mentionnées
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