Attelage D'une Remorque - Suzuki CELERIO 2016 Manuel Du Propriétaire

CHARGEMENT DU VEHICULE ET REMORQUAGE
Chargement du véhicule
Ce véhicule est conçu pour un poids utile
spécifique. Les capacités de poids du véhi-
cule sont indiquées par le Poids Nominal
Brut du Véhicule (PNBV) et le Poids Maxi-
mum Autorisé sous Essieu (PMAE, avant
et arrière). Le PNBV et le PMAE (avant et
arrière) sont donnés en section "CARAC-
TERISTIQUES TECHNIQUES".
PNBV – Poids total en charge du véhicule
maximum autorisé (y compris tous les
occupants, les accessoires et les bagages,
plus le poids de l'attelage si une remorque
est attelée au véhicule).
PMAE – (avant et arrière) Poids total maxi-
mal autorisé par essieu.
Le poids réel du véhicule en charge et les
charges réelles sur les essieux avant et
arrière ne peuvent être déterminés qu'en
pesant le véhicule. Comparer ces poids au
PNBV et au PMAE (avant et arrière). Si les
limites de poids brut du véhicule ou les
charges autorisées sur
essieux ne sont pas respectées, supprimer
toutes les charges en excès jusqu'à ce
que la charge autorisée soit obtenue.
6-1
Ne jamais surcharger le véhicule. Le
poids brut du véhicule (somme des
poids du véhicule, de tous les occu-
pants, des accessoires, des bagages
et du dispositif d'attelage si une
remorque est attelée au véhicule) ne
doit jamais excéder le poids nominal
brut du véhicule (PNBV). De plus, ne
jamais distribuer la charge de telle
sorte que le poids sur l'essieu avant
ou arrière excède le Poids Maximum
Autorisé sous Essieu (PMAE).
Toujours
manière uniforme. Pour éviter tout
risque de blessure corporelle ou
dégâts du véhicule lui-même, fixer
soigneusement la charge pour éviter
tout déplacement de celle-ci en cas
de manœuvre brusque du véhicule.
Placer les objets lourds directement
chacun des
sur le plancher et aussi loin que pos-
sible dans la zone de chargement. Ne
jamais empiler les charges au-delà
de la hauteur des dossiers des
sièges.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
répartir la charge de

Attelage d'une remorque

Ce véhicule SUZUKI a été conçu à l'ori-
gine pour transporter des passagers et
une certaine quantité de bagages et non
pour tirer une remorque. La firme SUZUKI
ne conseille pas d'atteler une remorque à
ce véhicule s'il n'existe pas de réglementa-
tion locale sur les limites de remorquage
(comme par exemple des limites de remor-
quage légales ou imposées par la loi).
Noter par ailleurs que le fait de tirer une
remorque peut affecter le contrôle de la
direction, la longévité du véhicule et la
consommation de carburant.