Démarrage Du Moteur - Suzuki CELERIO 2016 Manuel Du Propriétaire

Pédale de frein (2)
Ce véhicule SUZUKI est équipé de freins à
disque à l'avant et de freins à tambour arrière.
La pédale de frein agit sur les quatre roues.
Les freins peuvent éventuellement crisser.
Il s'agit d'un phénomène normal dû aux
conditions environnantes comme le froid,
l'humidité, la neige, etc.
AVERTISSEMENT
Si le crissement des freins est exces-
sif et se produit chaque fois que les
freins sont engagés, en faire effectuer
le contrôle par un concessionnaire
SUZUKI.
AVERTISSEMENT
Ne pas rouler "au frein" en les utili-
sant de manière continue ou en lais-
sant le pied sur la pédale. Dans un tel
cas, les freins vont surchauffer et
leur action sera imprévisible, la dis-
tance de freinage sera plus longue ou
ces freins risquent de se détériorer
de manière définitive.
Pédale d'accélérateur (3)
Cette pédale permet de contrôler la vitesse
du moteur. Appuyer sur la pédale d'accélé-
rateur permet d'augmenter la puissance
disponible et la vitesse.
Démarrage du moteur
Avant de lancer le moteur
Changement de vitesse automatique
1) Vérifier que le frein de stationnement
est engagé à fond.
2) Boîte-pont manuelle – Passer au point
mort ("N") et appuyer à fond sur la
pédale d'embrayage. Tenir la pédale
d'embrayage enfoncée
démarrage du moteur.
Changement de vitesse automatique –
Passer en position "N" (point mort) et
enfoncer la pédale de frein. Tenir la
pédale de frein enfoncée pendant le
démarrage du moteur.
FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
Boîte CVT – Si le levier de changement
de vitesse n'est pas en position "P"
(Stationnement), passez en position "P"
(stationnement). (Pour redémarrer le
moteur si le véhicule est en mouve-
ment, passer en position "N".)
NOTE:
Les véhicules à boîte CVT sont pourvus
d'un dispositif de verrouillage du démar-
reur conçu pour mettre ce dernier hors cir-
cuit quand le sélecteur se trouve dans une
position où la transmission est en prise.
Avant de démarrer le moteur, vérifier
que le frein à main est serré à fond et
que le sélecteur est au point mort (ou
en position de stationnement pour
les boîtes CVT).
84MM20301
pendant le
AVERTISSEMENT
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