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Huile moteur
Vérifications
Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides du moteur/de l'embase dans l'environnement
est réglementé. Prendre soin de ne pas déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides dans
l'environnement lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Connaître les restrictions locales régissant l'élimination ou
le recyclage des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence.
1.
Si le moteur est chaud mais à l'arrêt, attendre cinq minutes pour laisser l'huile s'écouler dans le carter d'huile.
2.
Retirer la jauge d'huile, l'essuyer et la replonger complètement dans le tube. Attendre 60 secondes pour permettre à
l'air piégé de s'échapper. Retirer la jauge d'huile.
3.
Inspecter la jauge d'huile pour le relevé de niveau d'huile. Le niveau d'huile doit être compris entre le repère ADD
(Ajouter) et le repère FULL (Plein) ou OK range (Plage correcte) de la jauge d'huile. Insérer la jauge d'huile dans son
tube. Si le niveau d'huile est bas, voir Remplissage.
Niveau d'huile – Trop plein
IMPORTANT : Ne pas verser une quantité excessive d'huile dans le moteur. Un carter moteur excessivement rempli peut
causer une variation ou une chute de pression d'huile et un cliquetis de culbuteur et résulter en une dégradation des
performances du moteur.
Un carter moteur excessivement rempli (niveau d'huile trop élevé) peut causer une variation ou une chute de pression
d'huile et un cliquetis de culbuteur. Dans de telles conditions, le vilebrequin asperge de l'huile et agite celle-ci, la faisant
mousser (la rendant aérée). L'huile aérée cause une purge de pression par les poussoirs de soupape hydrauliques. Il en
résulte un cliquetis de culbuteur et une dégradation des performances du moteur.
Contrôler le niveau d'huile moteur avec précaution. Le niveau d'huile doit être maintenu entre le repère ADD (Ajouter) et le
repère FULL (Plein) ou OK range (Plage correcte) de la jauge d'huile.
90-8M0136511
JUIN 2017
fra
AVIS
Modèle à transmission en V illustré
Modèle à transmission en ligne illustré
Section 4 - Maintenance
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