Couple nominal du moteur
M
= P
/ ω
= (104000) / ( 2Π * 1785 / 60) = 557 Nm
M
M
n
Frictions de machine:
L'énergie de freinage est fournie par:
E
= (J
/ 2) * (2P / 60)
BR
TOT
Si l'on veut aussi prendre en considération les frictions du système, l'énergie de freinage qui
sera dissipée par l'unité de freinage sera inférieure.
Le couple de freinage demandé est:
M
= (J
* ∆ω) / t
b
TOT
BR
Le couple de freinage comprend deux parties: les frictions de machine et le couple qui doit
être produit par le freinage électrique du moteur:
M
= M
- M
= 678 - 55.7 = 622 Nm
bM
b
S
La puissance moyenne du processus de freinage est fournie par:
P
= (M
* ∆ω) / 2 = 622 * 178 * 0.5 = 55300 W
AVE
bM
La nouvelle valeur de l'énergie de freinage ainsi obtenue est:
Nouvelle E
= P
BR
AVE
qui est bien entendu plus basse que la précédente.
La crête de la puissance de freinage est fournie par
P
= (J
* n
* ∆ω * 2Π) / (t
PBR
TOT
1
I
= P
/ V
= 120 kW/ 965 = 125A et
PBR
PBR
BR
R
≤ V
/ I
= 965 / 125= 7.7 Ω
BR
BR
PBR
On peut voir qu'avec 2 unités BUy-1075-5 les exigences sont satisfaites.
Choix de la résistance
La puissance nominale de la résistance doit être:
P
= (P
/ 2 ) * (t
NBR
PBR
C'est pour cela que le choix final est le type BR T8K0-7R7 (P
= 320kWsec) qui a E
4.3 Exemple de dimensionnement @ 690 V
Données:
- Tension de réseau
- Rendement moteur
M
= 0.1 M
S
* (n
-n
) = (38.1 / 2) * (0.10472)
2
2
2
1
2
= 38.1 * 178 / 10 = 678 Nm
* t
= 55300 * 10 = 553000 Joules ou Ws
BR
* 60) = 120 kW
BR
/ T) = (60000 / 2 ) * (10 / 120) = 2500 W (2 rés. x 2 BUy = 5000 W)
BR
≥(553/2)kWsec pour un t
BR
—————— Braking Unit ——————
= 55.7 Nm
M
* 1700
2
donc
NBR
= 10 sec.
br
3 x 690V
(%)
95.6
= 603000 Joules ou Wsec
2
nominal = 8000 W, Enominal
120-F