6)
Den Wert des Widerstandes aus dem angegebenen Bereich zwischen den unter
Punkt 4) und 5) erhaltenen Antworten auswählen. Eine Wahl, die dem unter Punkt 5)
angegebenen Wert näher kommt, könnte dazu führen, dass der Widerstand höhere
Leistungswerte annimmt, um Folgendem standzuhalten:
Eine Wahl, die dem unter Punkt 4) angegebenen Wert näher kommt, ermöglicht keine
weiteren Feldanpassungen der schnelleren Haltezeiten.
7)
Den unter Punkt 6) angegebenen Widerstandsendwert verwenden, um den verlangten
Spitzenstrom für den Widerstandes und den BU-Spitzenstrom zu überprüfen.
Hierdurch wird die Anzahl der verlangten Bremseinheiten und der BU-Typ ausgehend
von den Stromspitzenwerten bestimmt
8)
Für ein gelegentliches Halten, beispielsweise alle 10 Minuten, oder für einen Halt ge-
folgt von einer Abkühlungsphase auf die Umgebungstemperatur, kann der Widerstand
ausgehend von der Größe für kurze Zeitspannen gewählt werden, zum Beispiel eine
durchschnittliche Halteleistung von 15 oder 30 Sekunden, wenn die Widerstandsgröße
in kW berechnet wird.
oder:
Die Leistungsgröße des Widerstandes muss sowohl der augenblicklichen Größe als
auch der für kurze Zeitspannen vorgesehenen Größe gerecht werden.
Für Überprüfungslasten oder häufigere Haltezyklen die vorhin angeführten, detaillierten
Berechnungen verwenden.
Instantaneous Current =
DC Link Volts
DB Resistance Ohms
Average Stopping kW
Resistor Ohm
—————— Braking Unit ——————
DC Bus Volts
Current Limit Ohms
= Peak Current [Amps]
= Short Time Current [Amps]
94-D