Bemessungsbeispiel @ 690 V - gefran BUy-1020 Manuel D'utilisation

Nenndrehmoment Motor:
M = P / ω = (104000) / ( 2Π * 1785 / 60) = 557 Nm
M M n
Gerätereibungen:
Die Bremsungsenergie ist gegeben durch:
E = (J / 2) * (2Π / 60)
BR TOT
Wsec
Wenn auch die Systemreibungen berücksichtigt werden sollen, ist die von der Bremseinheit
umgesetzte Bremsungsenergie niedriger.
Das verlangte Bremsungsdrehmoment ist:
M = (J * ∆ω) / t
b TOT BR
Das Bremsungsdrehmoment setzt sich aus zwei Teilen zusammen: den Gerätereibungen
und dem Drehmoment, das von der elektrischen Motorbremsung erzeugt werden muss:
M = M - M = 678 - 55.7 = 622 Nm
bM b S
Die durchschnittliche Leistung des Bremsprozesses ist gegeben durch:
P = (M * ∆ω) / 2 = 622 * 178 * 0.5 = 55300 W
AVE bM
Der auf diese Weise erhaltene neue Wert für die Bremsungsenergie ist:
Neue E = P * t
BR AVE BR
die offensichtlich niedriger ist als die vorhergehende Energie.
Die Leistungsspitze der Bremsung ist gegeben durch:
P = (J * n * ∆ω * 2Π) / (t
PBR TOT 1
I = P / V = 120 kW/ 965 = 125A und
PBR PBR BR
R ≤ V / I = 965 / 125= 7.7 Ω
BR BR PBR
Hieraus ist ersichtlich, dass die Anforderungen mit 2 BUy-1075-5 Einheiten erfüllt werden.
Wahl des Widerstandes
Die Widerstands-Nennleistung muss folgendermaßen gegeben sein:
P = (P / 2 ) * (t
NBR PBR
Aus diesem Grund fällt die endgültige Wahl auf den Typ BR T8K0-7R7 (Nenn-P
W, Nenn-E = 320 kWsec), der für ein t

4.3 Bemessungsbeispiel @ 690 V

Daten:
- Netzspannung
- Motorleistungsgrad
M = 0.1 M = 55.7 Nm
S M
* (n -n ) = (38.1 / 2) * (0.10472)
2 2 2
1 2
= 38.1 * 178 / 10 = 678 Nm
= 55300 * 10 = 553000 Joules oder Ws
* 60) = 160 kW
BR
/ T) = (60000 / 2 ) * (10 / 120) = 2500 W (2 Wid. x 2 BUy = 5000 W)
BR
br
—————— Braking Unit ——————
und somit:
= 10 sec E ≥(553/2) kWsec aufweist.
BR
3 x 690 V
(%)
* 1700 = 603000 Joules oder
2 2
95.6
= 8000
NBR
88-D