gefran BUy-1020 Manuel D'utilisation page 126

données aux points 4) et 5). Une sélection qui s'approche le plus possible de la valeur
indiquée au point 5) pourrait amener la résistance à assumer des valeurs de puissance
supérieures pour pouvoir supporter:
une sélection qui s'approche le plus possible de la valeur indiquée au point 4) ne permet
pas d'autres adaptations du champ des temps d'arrêt plus rapides.
7) Utiliser la valeur de la résistance finale, indiquée au point 6), pour vérifier le courant de
crête de la résistance et le courant de crête BU demandée.
Cela détermine le nombre d'unités de freinage demandées et le type de BU en fonction
des valeurs de crête en courant.
8) Pour des arrêts occasionnels, par exemple une fois toutes les 10 minutes ou pour un
arrêt suivi d'une période de refroidissement à température ambiante, la résistance peut
être sélectionnée en fonction à la grandeur pour de courtes périodes de temps, par
exemple une puissance d'arrêt moyenne de 15 ou 30 secondes si la grandeur de la
résistance est calculée en kW.
ou:
La grandeur de puissance de la résistance doit répondre, tant à la grandeur instantanée
qu'à celle des courtes périodes de temps.
Pour des charges de révision ou pour des cycles d'arrêt plus fréquents, utiliser les
calculs détaillés indiqués précédemment.
Instantaneous Current =
DC Link Volts
DB Resistance Ohms
Average Stopping kW
Resistor Ohm
—————— Braking Unit ——————
DC Bus Volts
Current Limit Ohms
= Peak Current [Amps]
= Short Time Current [Amps]
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