Mercedes-Benz SL 2009 Guide Du Conducteur page 310

230_AKB; 6; 5, fr-CA
d2ureepe,
Pneu à plat
308
Abaissement du véhicule
G
Avertissement!
Gonfler le pneu démontable uniquement
lorsque la roue est correctement installée.
Gonfler le pneu démontable à l'aide de la
pompe électrique avant d'abaisser le
véhicule.
X
Tourner la manivelle dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour abaisser le
véhicule jusqu'à ce qu'il repose sur son
propre poids.
X
Sortir le cric de l'orifice du tube du cric.
X
Serrer uniformément les cinq écrous, en
respectant la séquence diagonale illustrée,
(: à A), jusqu'à ce que tous les écrous
soient serrés. Respecter un couple de
serrage de 96 lb-pi (130 Nm).
G
Avertissement!
Faire vérifier le couple de serrage après tout
changement de roue. Les roues risquent de
se détacher si elles ne sont pas serrées au
couple de 96 lb-pi (130 Nm).
G
Avertissement!
En tournant la clé lors du serrage des boulons
de roues, s'assurer de positionner les mains
de manière à éviter toute éraflure au contact
de la roue. S'assurer également de ne pas
griffer la jante en tournant la clé pour boulons
de roues.
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Version: 2.11.8.1
X
Avant de ranger le cric dans le coffre, le
remettre à la position de rangement et
rabattre le bras du cric.
X
Ranger le cric et les autres outils du
véhicule à l'endroit désigné.
Pour des informations sur le rangement de la
roue de secours après l'avoir remplacée par
une roue ordinaire, voir (
i Le pneu à plat doit être transporté dans
le coffre lorsque le toit rigide rétractable
est fermé. Si disponible, utiliser une
enveloppe protectrice sur la roue de
secours.
i
Ne pas redémarrer le moniteur de
pression de gonflage du pneu tant qu'une
roue/pneu de dimensions normales, avec
capteur fonctionnel, n'a pas été réinstallée
sur le véhicule.
X
La vitesse du véhicule ne doit pas excéder
80 km/h (50 mi/h).
Remplacement du couvercle de l'orifice
du tube du cric.
X
Glisser la languette du couvercle sous la
partie supérieure de l'ouverture du tube.
X
En appliquant une pression régulière,
appuyer sur le couvercle jusqu'au déclic.
S'assurer de ne pas endommager les
languette de verrouillage ou fixer les
courroies de retenue en plastique.
Système MOExtended
Le système MOExtended permet de
continuer la conduite du véhicule même si un
ou plusieurs pneus subissent une perte de
pression.
Le système MOExtended peut être utilisé
uniquement conjointement avec le système
Advanced TPMS ( Y page 205).
La distance maximale en mode d'urgence
dépend de la charge du véhicule. Elle est de
80 km (50 milles) si le véhicule est
partiellement chargé et de 30 km (18 milles)
Y
page 245).