Mercedes-Benz SL 2009 Guide Du Conducteur page 204

230_AKB; 6; 5, fr-CA
d2ureepe,
Pneus et jantes
202
sont nettement réduites à des profondeurs
de sculpture inférieure à 3 mm (
Lors du remplacement de pneus
R
individuels, les pneus neufs doivent être
installés sur les roues avant en premier lieu
(sur les véhicles dont les quatre pneus sont
de mêmes dimensions).
Pression de gonflage des pneus
recommandée
G
Avertissement!
Respecter les pressions de gonflage
recommandées des pneus.
Ne pas sous-gonfler les pneus. Des pneus
sous-gonflés s'usent excessivement ou
irrégulièrement, affectent la tenue de route et
la consommation de carburant et sont plus
susceptibles d'éclater à cause de la
surchauffe.
Ne pas surgonfler les pneus. Des pneus trop
gonflés affectent la maniabilité et le confort
routier, s'usent irrégulièrement, accroissent
la distance de freinage, sont sujets au
dégonflage soudain (éclatement) et plus
susceptibles d'être endommagés par les
débris, nids de poule, etc.
Ne pas surcharger les pneus en excédant la
charge limite indiquée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge
apposée au montant B de la porte du
conducteur. La surcharge des pneus peut
entraîner la surchauffe et possiblement
l'éclatement. La surcharge des pneus peut
aussi entraîner des problèmes de maniabilité
ou de direction, ou la défaillance des freins.
Le véhicule possède une étiquette
d'information sur les pneus et la charge
apposée au montant B de la porte du
conducteur ( Y page 210).
La pression de gonflage des pneus devrait
être vérifiée régulièrement. Régler la pression
de gonflage des pneus sur des pneus froids
seulement. Les pneus sont considérés froids
lorsque le véhicule a été immobile pendant au
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Version: 2.11.8.1
moins 3 heures ou conduit sur une distance
1 de moins de 1,6 km (1 mille). La température
/ po).
8
change selon la température ambiante, la
vitesse de conduite et la charge sur le pneu.
Lorsque la température du pneu change de
10† (18‡), la pression de gonflage du pneu
changera d'environ 1,5 psi (0,1 bar). S'en
rappeler en vérifiant la pression de gonflage
sur des pneus chauds, et régler la pression de
gonflage seulement si elle est trop basse pour
les conditions de fonctionnement en cours.
Si la pression de gonflage du pneu est vérifiée
lorsque les pneus sont chauds, la lecture sera
plus élevée que sur des pneus froids. Ceci est
normal. On ne doit pas évacuer l'air pour
abaisser la lecture à la pression de gonflage
à froid recommandée. Autrement les pneus
ne seront pas suffisamment gonflés.
Respecter les pressions de gonflage à froid
des pneus recommandées sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge
apposée au montant B de la porte du
conducteur.
Le maintien de la pression de gonflage
recommandée procure une meilleure
maniabilité, une plus longue durée de la
semelle et un confort routier accru.
En plus de l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge apposée sur le
montant B de la porte du conducteur,
consulter aussi celle apposée sur le volet de
remplissage de carburant qui donne des
informations sur les conditions de conduite
particulières. Pour plus d'information, voir
«Notes importantes sur la pression de
gonflage des pneus» (
i Les données montrées dans les exemples
de l'étiquette d'information sur les pneus
et la charge sont fournies à titre
d'illustration seulement. Les données des
pneus sont spécifiques à chaque véhicule
et peuvent différer des informations
présentées en illustration. Consulter
l'étiquette d'information sur les pneus et la
charge du véhicule pour connaître les
données spécifiques à votre véhicule.
Y page 203).