Mercedes-Benz SL 2009 Guide Du Conducteur page 112

230_AKB; 6; 5, fr-CA
d2ureepe,
Transmission automatique
110
Position neutre (point mort)
i
Position de marche avant
h
G
Avertissement!
Il est dangereux de mettre la transmission
automatique hors de la position de
stationnement P ou du point mort N si la
vitesse du moteur est plus élevée que celle du
ralenti. Si le pied ne repose pas fermement
sur la pédale de frein, le véhicule pourrait
accélérer rapidement en marche avant ou
arrière. Le conducteur pourrait perdre le
contrôle du véhicule et heurter quelqu'un ou
quelque chose. N'embrayer que lorsque le
moteur tourne normalement et que votre pied
droit repose fermement sur la pédale de frein.
! Passer la transmission automatique en
marche arrière R ou en position de
stationnement P seulement si le véhicule
est à l'arrêt. Sinon, la transmission risque
d'être endommagée.
i Déplacer la transmission automatique
hors de la position de stationnement P
n'est possible qu'en appuyant sur la pédale
de frein.
Appuyer seulement sur la pédale de frein
relâche la serrure du levier sélecteur de
rapports.
i La position actuelle du sélecteur de
rapports correspond à la position actuelle
de la transmission.
La position actuelle du levier sélecteur P,
R, N, ou D paraît dans l'affichage
multifonction de droite (
Il y a des indicateurs supplémentaires sur le
boîtier de la grille des rapports montrant la
position du levier sélecteur.
Les indicateurs s'allument quand la clé
SmartKey est insérée dans le commutateur
de démarrage, et s'éteignent quand la clé
SmartKey est retirée du commutateur de
démarrage.
Procédure de changement de vitesse
La transmission automatique sélectionne
automatiquement les rapports individuels, en
fonction de:
la plage des rapports sélectionnée
R
( Y
le mode de programme sélectionné:
R
C/S (
ou
M (véhicules avec Groupe sport AMG,
SL 63 AMG et SL 65 AMG seulement)
( Y
la position de l'accélérateur
R
la vitesse du véhicule
R
En sélectionnant la position de marche avant
D le conducteur peut influencer la passation
des rapports en
limitant la plage des rapports
R
prolongeant la plage des rapports
R
effectuant manuellement la passation des
R
rapports (véhicules avec Groupe sport
AMG, SL 63 AMG et SL 65 AMG seulement)
SL 63 AMG: Le double actionnement de
l'embrayage est actif lors de la rétrogradation
dans tous les modes de programmes. Le
double actionnement de l'embrayage réduit
les effets d'altération de charge et favorise la
conduite sportive. Le degré de perception
sonore du double actionnement de
l'embrayage varie en fonction du mode de
programme sélectionné.
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