Mercedes-Benz SL 2009 Guide Du Conducteur page 208

230_AKB; 6; 5, fr-CA
d2ureepe,
Pneus et jantes
206
Le système TPMS est équipé d'un témoin
combiné de basse pression des pneus/
anomalie TPMS (É.-U.) ou un témoin de basse
pression des pneus (Canada) au combiné
d'instruments. Le mode d'éclairage du
témoin dévoile la nature du problème, soit
une basse pression de gonflage des pneus ou
une anomalie du système TPMS proprement
dit.
Si le témoin reste allumé continuellement,
R
un ou plusieurs pneus sont
significativement sous-gonflés. Aucune
anomalie n'est décelée dans le TPMS.
É.-U. uniquement: Si le témoin clignote
R
pendant 60 secondes puis reste allumé, le
TPMS proprement dit ne fonctionne pas
correctement.
Le TPMS fonctionne uniquement sur les roues
équipées de capteurs électroniques
appropriés.
G
Avertissement!
Le TPMS n'indique pas ni ne corrige les
pressions de gonflage incorrectement
choisies. Toujours régler la pression de
gonflage selon les données de l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge du
véhicule ou, si disponible, sur l'information
supplémentaire au sujet de la pression de
gonflage des pneus à l'intérieur du volet de
remplissage de carburant.
Le TPMS n'a pas la propriété d'émettre un
avertissement en cas de perte soudaine de
pression (l'éclatement d'un pneu, par
exemple, causé par une matière étrangère).
Le cas échéant, arrêter le véhicule en freinant
prudemment tout en évitant toute manoeuvre
brusque.
G
Avertissement!
Chaque pneu, incluant la roue de secours (si
fournie) doit être vérifié mensuellement à
froid et gonflé à la pression recommandée par
le fabricant du véhicule sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge au
montant B de la porte du conducteur ou, si
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disponible, sur l'étiquette d'information sur
les pneus et à charge apposée à l'intérieur du
volet de remplissage du réservoir de
carburant. Si votre véhicule possède des
pneus de dimensions différentes de celles
indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge du véhicule, ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des pneus,
vous devriez déterminer la pression de
gonflage appropriée pour ces pneus.
Par mesure supplémentaire de sécurité, ce
véhicule est équipé d'un système de
surveillance de pression de gonflage des
pneus (TPMS) qui allume un témoin de basse
pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs
pneus sont significativement sous-gonflés.
Donc, si ce témoin s'allume, arrêter et vérifier
les pneus dès que possible et les gonfler en
conséquence. La conduite sur des pneus
considérablement sous-gonflés entraîne la
surchauffe et, possiblement, l'éclatement.
Le sous-gonflage augmente également la
consommation de carburant, diminue la
durée utile de la bande de roulement des
pneus et risque d'affecter défavorablement la
tenue de route et les propriétés de freinage.
À noter également que le TPMS ne remplace
pas l'entretien régulier des pneus et que le
conducteur a la responsabilité de maintenir
une pression de gonflage exacte, même si le
sous-gonflage n'a pas encore entraîné
l'allumage du témoin TPMS de basse pression
de gonflage.
É.-U. uniquement:
Ce véhicule est aussi équipé d'un témoin
d'anomalie TPMS pour indiquer quand le
système ne fonctionne pas correctement.
L'indicateur d'anomalie du TPMS est combiné
au témoin de basse pression de gonflage des
pneus. Lorsque le système détecte une
anomalie, le témoin clignotera pendant
environ une minute puis restera
continuellement allumé. Cette séquence se
répète à chaque démarrage subséquent du
véhicule, tant et aussi longtemps que
l'anomalie existe. Lorsque le témoin