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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Supermoto
REGLAGE DE BASE
AMMORTISSEUR WP 4618
Amortiss. à la compression petite vitesse (crans) -
-
-
Amortiss. à la compression grande vitesse (tours) -
-
-
Amortissement a la detente (crans) 20 15 10 10 20 15 10 10
Précontrainte di ressort (mm) 12 12 12 12 12 12 12 12
Reglage da la amortissement à la compression de l'amortisseur (690 Supermoto Prestige)
Supermoto Prestige
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement à la compression pour petite et
grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse concerne la rapidité du mouvement de l'amortisseur
quand il s'enfonce et non pas l'allure de la moto.
Le système petite et grande vitesse présente des recouvrements : pour un enfoncement de
l'amortisseur de vitesse lente jusqu'à normale, c'est principalement la partie „petite vitesse"
- 20 15 10 10
du système qui entre en ligne de compte.
-
2 1,5 1
1
La partie „grande vitesse" joue son rôle pour un enfoncement rapide. Quand on tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre, l'amortissement augmente. Dans le sens contraire, il se
réduit.
RÉGLAGE DE BASE „PETITE VITESSE":
– Visser la vis de réglage [1] avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée.
– Tourner 15 crans dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
RÉGLAGE DE BASE „GRANDE VITESSE":
– Visser la vis de réglage [2] avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée.
– Tourner 1,5 tours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le démonter ou ten-
ter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.Ne jamais toucher à la grosse
vis (24 mm).
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