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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Avant de remonter la roue arrière il faut nettoyer l'entretoise [5] ainsi que le joint spi [6] et
les graisser. Nettoyer la patte d'ancrage du support de pince et le bras oscillant [A].
Le remontage s'effectue en sens inverse. Présenter la roue dans le bras oscillant et enfiler
la pince de frein sur le disque. Mettre en position la patte d'ancrage du support de pince
par rapport au bras [A]. Mettre la chaîne sur la couronne et enfiler la broche. Faire atten-
tion à ce que les tendeurs de chaîne à droite et à gauche soient mis en place tout de suite.
Pour que la roue soit en position correcte il faut que les repères sur les tendeurs de chaîne
soient à gauche et à droite dans la même position par rapport aux repères sur le bras oscil-
lant [B]. Avant de serrer l'écrou à épaulement à 90 Nm il faut pousser la roue vers l'avant
de manière à ce que les tendeurs de chaîne soient bien au contact des vis de réglage.
– Au cas où vous ne disposeriez pas de clé dynamométrique lors du montage, faites ajus-
ter le couple de serrage dès que possible dans un atelier KTM. Une broche de roue mal
serrée peut entraîner un défaut de tenue de route et amener par conséquent à la chute.
– Quand la roue est en place, toujours actionner le frein de manière à ce que les plaquet-
tes prennent leur place.
– Veillez à ce qu'il n'y ait ni graisse ni huile sur le disque de frein. Le freinage s'en trou-
verait considérablement altéré.
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