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CONSEILS D'UTILISATION
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Lancement du moteur
1 Mettre le bouton d'arrêt d'urgence [1] sur la bonne position.
2 Mettre le contact (Clef [2] en position
REMARQUE: Quand on met le contact, on entend la pompe à essence pendant environ
2 secondes. Durant cet intervalle de temps se fait aussi le test de fonctionnement de
l'ordinateur de bord.
3 Mettre la boîte au point mort (Le témoin vert N [3] doit être allumé).
4 Ne pas donner de gaz et appuyer sur le bouton de démarreur [4]. Il convient d'action-
ner le bouton de démarreur quand ce test est terminé.
5 Enlever le poids de la béquille latérale et la replier jusqu'en butée.
– Ne pas faire démarrer le moteur et ne pas le laisser tourner dans un local clos. En effet,
les gaz d'échappement sont nocifs et peuvent amener une perte de connaissance pou-
vant conduire à la mort. Toujours prévoir une ventilation suffisante.
– Ne jamais utiliser la moto quand la batterie est déchargée ou sans la batterie. En effet,
dans les deux cas des composants et des éléments électroniques de sécurité peuvent se
trouver endommagés, si bien que la machine ne peut plus être utilisée de manière sûre
dans la circulation.
– Si l'on donne des gaz au moment où on lance le moteur, la gestion moteur coupe l'in-
jection. Le moteur ne peut donc alors pas démarrer. Ne pas donner de gaz au
démarrage !
– Actionner le démarreur pendant 5 secondes au maximum. Attendre au moins 5 secon-
des avant de recommencer.
– Ne pas faire prendre de tours au moteur froid. Il peut se produire un serrage, car le pis-
ton chauffe plus vite et donc se dilate plus rapidement que le cylindre, qui est refroidi
par eau. Toujours laisser chauffer un peu le moteur.
).
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