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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Supermoto
REGLAGE DE BASE
AMMORTISSEUR WP 4618
Amortiss. à la compression petite vitesse (crans) -
-
-
Amortiss. à la compression grande vitesse (tours) -
-
-
Amortissement a la detente (crans) 20 15 10 10 20 15 10 10
Précontrainte di ressort (mm) 12 12 12 12 12 12 12 12
Réglage de l'amortisseur, amortissement à la détente
Le degré d'amortissement à la détente se règle avec la vis de réglage [1]. En tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre on augmente l'amortissement, en tournant dans le sens
contraire de celui des aiguilles d'une montre on le réduit.
RÉGLAGE DE BASE:
– Visser la vis de réglage avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
butée.
– Tourner 15 crans dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le démonter ou
tenter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.
Supermoto Prestige
- 20 15 10 10
-
2 1,5 1
1
Purge de la fourche
Il faut purger régulièrement les bras de fourche (voir plan d'entretien).
Pour ce faire mettre la machine sur la béquille latérale et retirer les vis de purge [2] afin de
laisser s'échapper une surpression éventuelle.
Une pression trop forte dans la fourche peut causer une fuite. Si la fourche fuit, il faut
commencer par dévisser les vis de purge, avant que de faire changer les joints.
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