Compartiment Moteur - Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Notice D'utilisation

Compartiment moteur

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Informations utiles
i
Cette notice d'utilisation décrit tous les
modèles ainsi que l'ensemble des équipe-
ments de série et optionnels qui étaient
disponibles pour votre véhicule au moment
de la clôture de la rédaction de cette notice
d'utilisation. Des divergences sont possi-
bles selon les pays. Notez que votre véhi-
cule n'est pas obligatoirement équipé de
toutes les fonctions décrites. Cela vaut
également pour les fonctions et systèmes
importants pour la sécurité.
i
Lisez les informations sur les ateliers qua-
lifiés ( page 24).
Y
Compartiment moteur
Capot
Ouverture du capot
G
ATTENTION
Ne tirez pas le levier de déverrouillage pen-
dant la marche. Sinon, le capot pourrait s'ou-
vrir sous l'effet du flux d'air causé par le mou-
vement du véhicule.
Le capot risque alors de se détacher et de
vous blesser et/ou de blesser d'autres per-
sonnes.
G ATTENTION
Ne pas ouvrir le capot lorsque le moteur sur-
chauffe. De graves brûlures pourraient surve-
nir. Surveiller la jauge de température du
liquide de refroidissement pour déterminer si
le moteur a surchauffé. Si des flammes ou de
la fumée s'échappent du compartiment
moteur, s'éloigner du véhicule. Attendre que
le moteur se soit refroidi. Au besoin, faire
appel au service d'incendie.
G ATTENTION
Lorsque le capot est ouvert, vous pouvez vous
blesser, même si le moteur est arrêté.
En effet, certaines parties du moteur peuvent
être brûlantes.
Pour éviter de vous brûler, ne touchez qu'aux
composants mentionnés dans le Guide du
conducteur et respectez les consignes de
sécurité correspondantes.
G
ATTENTION
Tenez-vous éloigné des pièces mobiles lors-
que le capot est ouvert et que le moteur
tourne afin d'éviter tout risque de blessure.
Le ventilateur du radiateur peut tourner
encore 30 secondes environ ou redémarrer
de manière autonome, même lorsque le
moteur a été arrêté. Par conséquent, n'ap-
prochez pas vos mains de la zone du ventila-
teur.
G
ATTENTION
Le véhicule est équipé d'un système électro-
nique d'allumage. Le système étant sous
haute tension, il est dangereux de toucher aux
composants du système d'allumage (bobines
d'allumage, fiches de bougie, prise de con-
trôle) lorsque
le moteur tourne
R
le moteur est en cours de démarrage
R
le contact est mis et que le moteur est
R
tourné à la main
G ATTENTION
Les essuie-glaces peuvent se mettre en mar-
che.
Si le capot est ouvert, vous pouvez être coincé
par la tringlerie des essuie-glaces.
Assurez-vous que les essuie-glaces sont arrê-
tés. Retirez la clé ou, sur les véhicules équipés
de la fonction KEYLESS-GO, assurez-vous que
le contact n'est pas mis. Tous les voyants qui
se trouvent sur le combiné d'instruments doi-
vent être éteints.
! Assurez-vous que les bras d'essuie-glace
ne sont pas basculés vers l'avant. Sinon,
vous pouvez endommager les essuie-
glaces ou le capot.