d'allumage ;, le système a besoin d'un
temps de reconnaissance de 2 secondes.
Vous pouvez ensuite utiliser la touche de
démarrage et d'arrêt :.
Touche de démarrage et d'arrêt
Uniquement pour les Etats-Unis
=
Uniquement pour le Canada
?
Etablissement de l'alimentation électrique
Tant que la touche de démarrage et d'ar-
X
rêt : n'a pas été actionnée, l'électronique
de bord se trouve dans la position qui cor-
respond à « clé retirée ».
Appuyez 1 fois sur la touche de démarrage
X
et d'arrêt :.
L'alimentation électrique est établie. Vous
pouvez mettre les essuie-glaces en mar-
che, par exemple.
i
Si vous ouvrez la porte du conducteur
dans cette position, l'alimentation électri-
que est coupée.
Mettez le contact.
Appuyez 2 fois sur la touche de démarrage
X
et d'arrêt :.
Le contact est mis.
i
Le contact est coupé si vous appuyez 1
fois sur la touche de démarrage et d'ar-
rêt : à partir de cette position alors que
la porte du conducteur est ouverte.
Tous les voyants du combiné d'instruments
s'allument au moment où vous mettez le con-
tact. Si un voyant ne s'éteint pas après le
démarrage du moteur ou s'allume pendant la
marche, cela peut être dû à un problème
technique (
page 264).
Y
Retrait de la touche de démarrage et d'ar-
rêt
Vous pouvez retirer la touche de démarrage
et d'arrêt du contacteur d'allumage et démar-
rer le véhicule comme à l'accoutumée, avec
la clé.
Retirez la touche de démarrage et d'ar-
X
rêt : du contacteur d'allumage ;.
i
Vous n'avez pas besoin de retirer la tou-
che de démarrage et d'arrêt du contacteur
d'allumage lorsque vous quittez le véhicule.
Démarrage du moteur
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono-
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
entraîne des intoxications. Il y a danger de
mort. Par conséquent, ne laissez jamais tour-
ner le moteur dans un local fermé sans aéra-
tion suffisante.
! N'appuyez pas sur la pédale d'accéléra-
teur pendant le démarrage du moteur.
i
Véhicules AMG : le clapet d'échappe-
ment du système d'échappement est con-
trôlé après chaque démarrage à froid. Vous
entendez alors un bruit caractéristique
pendant la durée du processus.
Conduite
145
Z