Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Notice D'utilisation page 55

Sécurité des occupants
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passager ne procure pas une position favo-
rable
Si le véhicule dérape: fermeture des vitres
R
latérales en les laissant très légèrement
entrouvertes.
Lorsque la situation critique est passée sans
qu'un accident ait eu lieu, le système PRE-
®
SAFE annule la prétension des ceintures de
sécurité. Vous pouvez alors annuler les régla-
ges que le système PRE-SAFE
Si les ceintures de sécurité ne se détendent
pas :
Inclinez légèrement le dossier ou reculez
X
légèrement le siège, mais uniquement lors-
que le véhicule est à l'arrêt.
La prétension de la ceinture diminue et la
ceinture se débloque.
Pour de plus amples informations sur l'ajus-
tement des ceintures (fonction confort inté-
grée au système PRE-SAFE
( page 56).
Y
Appuie-tête NECK-PRO
Consignes de sécurité importantes
G ATTENTION
Ne pas accrocher d'objets (par exemple des
cintres) aux appuie-tête NECK-PRO. Autre-
ment, les appuie-tête actifs NECK-PRO pour-
raient ne pas être en mesure de fonctionner
correctement ni fournir toute la protection
requise en cas de collision arrière.
G
ATTENTION
Les recouvrements de sièges ou d'appuie-
tête peuvent entraîner une anomalie lorsque
les appuie-tête NECK-PRO sont activés ou
lorsque les coussins gonflables latéraux sont
déployés, ou ils peuvent empêcher complète-
ment leur déploiement. Les appuie-tête
NECK-PRO ou les coussins gonflables laté-
raux ne peuvent, par conséquent, pas fournir
la protection prévue. Ne pas utiliser de recou-
vrements pour les sièges ou les appuie-tête.
G
Par mesure de sécurité, conduire uniquement
lorsque les appuie-tête sont correctement
positionnés.
Régler l'appuie-tête pour qu'il soit le plus près
possible de la tête, et que le centre supporte
l'arrière de la tête à la hauteur des yeux. Ceci
diminuera les risques de blessures à la tête et
au cou en cas d'accidents ou de situations
®
a effectués.
semblables.
G
Pour des raisons de sécurité, faites contrôler
par un atelier qualifié les appuie-tête NECK-
PRO après un choc arrière.
Les appuie-tête NECK-PRO augmentent le
potentiel de protection contre les blessures à
la tête et au cou. En cas de choc arrière d'une
intensité dépassant un certain seuil, les
® appuie-tête NECK-PRO des sièges du con-
), voir
ducteur et du passager sont déplacés vers
l'avant et vers le haut. Ils fournissent ainsi un
meilleur soutien à la tête.
Réarmez les appuie-tête NECK-PRO (sièges
du conducteur et du passager) s'ils se sont
déclenchés lors d'un accident (
Sinon, le potentiel de protection supplémen-
taire ne sera pas disponible en cas de nou-
veau choc arrière. Vous pouvez remarquer
qu'un appuie-tête NECK-PRO s'est déclenché
au fait qu'il est décalé vers l'avant et qu'il ne
peut plus être réglé.
Réarmement des appuie-tête NECK-
PRO après déclenchement
G
En repoussant le coussin de l'appuie-tête
NECK-PRO en place, s'assurer de ne pas coin-
cer les doigts entre le coussin et le recouvre-
ment de l'appuie-tête. Dans le cas contraire,
des blessures pourraient survenir.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
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