Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Notice D'utilisation page 67

Systèmes de sécurité active
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conçu uniquement pour une utilisation
avec les systèmes radar montés dans les
voitures particulières. Le retrait de l'appa-
reil ainsi que toute intervention ou modifi-
cation sur celui-ci entraînent la déchéance
de vos droits résultant de la garantie con-
tractuelle et ne sont pas autorisés par la
FCC. Ne procédez à aucune intervention
sur l'appareil.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
®
ESP (régulation du comportement
dynamique)
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G ATTENTION
®
Si l'ESP est en panne, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres
systèmes de sécurité active sont désactivés.
Le risque de dérapage ou d'accident aug-
mente.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes contrôler l'ESP ®
! Coupez le contact lorsque le frein de sta-
tionnement électrique doit être contrôlé
sur un banc d'essai de freinage. Sinon, le
système de freinage pourrait être détruit
par l'action entreprise par l'ESP
Pour remorquer votre véhicule avec l'essieu
arrière soulevé, tenez compte des remarques
relatives à l'ESP ® (
Y
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments est allumé alors que
le moteur tourne, c'est que l'ESP
tivé.
Si les voyants d'alerte ÷ et å sont allu-
més en permanence, c'est que l'ESP
pas disponible en raison d'un défaut.
page 61).
Y
par un atelier qualifié.
®
.
page 327).
® est désac-
®
n'est
Tenez compte des remarques relatives aux
voyants d'alerte ( page 267) et aux messa-
Y
ges qui peuvent s'afficher sur le combiné
d'instruments ( page 227).
Y
®
Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire
souhaitée sans transgresser les lois de la phy-
sique, il limite également la puissance du
moteur. L'ESP ® vous aide à démarrer sur
route mouillée ou glissante. L'ESP
lement stabiliser le véhicule lors du freinage.
®
Lorsque l'ESP intervient, le voyant d'alerte
®
ESP ÷ qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments clignote.
En cas d'intervention de l'ESP
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
X
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut
X
sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux condi-
X
tions routières et météorologiques du
moment.
i
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées.
®
Sinon, l'ESP ne peut pas fonctionner cor-
rectement.
4-ETS (contrôle électronique de motri-
cité)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le contrôle de motricité est une composante
®
de l'ESP .
Le contrôle de motricité freine chacune des
roues motrices séparément lorsqu'elles pati-
nent. Cela vous permet de démarrer ou d'ac-
célérer sur sol glissant, par exemple sur une
chaussée partiellement glissante.
®
Si vous désactivez l'ESP
motricité reste activé.
®
peut éga-
®
:
®
.
page 61).
Y
, le contrôle de