Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Notice D'utilisation page 179

Systèmes d'aide à la conduite
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Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plu-
sieurs façons :
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT vers l'avant :.
ou
Freinez.
X
Le TEMPOMAT se désactive automatique-
ment lorsque
vous serrez le frein de stationnement élec-
R
trique
vous roulez à moins de 20 mph (30 km/h)
R
®
R l'ESP entre en action ou que vous le dés-
activez
vous engagez un rapport trop élevé (véhi-
R
cules équipés d'une boîte de vitesses
mécanique) entraînant une baisse trop
importante du régime moteur
vous engagez un rapport trop élevé (véhi-
R
cules équipés d'une boîte de vitesses
mécanique) entraînant une baisse trop
importante du régime moteur
vous mettez la boîte de vitesses sur N pen-
R
dant la marche
Un signal sonore retentit au moment où le
TEMPOMAT se désactive. Le message
POMAT désactivé
des environ sur le visuel multifonction.
i
La dernière vitesse mémorisée est effa-
cée lorsque vous arrêtez le moteur.
DISTRONIC PLUS
Consignes de sécurité importantes
G ATTENTION
Il est essentiel de se familiariser avec les
caractéristiques du système DISTRONIC
PLUS avant de l'utiliser. Il est fortement
recommandé de revoir attentivement les ren-
seignements suivants avant d'utiliser ce sys-
tème.
TEM‐
apparaît pendant 5 secon-
G
ATTENTION
DISTRONIC PLUS est un système commode.
Sa capacité de réduire la vitesse vise à amé-
liorer l'efficacité du régulateur de vitesse
quand la vitesse de la circulation sur l'auto-
route varie. Cependant, il ne vise pas à rem-
placer, ni ne remplace, une étroite vigilance.
Le conducteur doit toujours rester vigilant
quant à la vitesse et à la distance avec le véhi-
cule qui le précède, y compris surtout le fonc-
tionnement des freins afin d'assurer une dis-
tance de freinage sécuritaire.
DISTRONIC PLUS ne peut tenir compte des
conditions de la route et de la circulation.
Le système DISTRONIC PLUS ne reconnaît
pas toujours les situations de conduite com-
plexes. Ceci pourrait entraîner des avertisse-
ments erronés ou l'absence d'avertissements
relatifs à la distance.
G
ATTENTION
La régulation de la distance par le DISTRONIC
PLUS ne remplace en aucun cas l'action du
conducteur. Elle ne tient pas compte des pié-
tons ou des objets fixes et n'est pas en
mesure de détecter ni de prévoir le tracé de
la route ou les mouvements des véhicules qui
précèdent. Le DISTRONIC PLUS ne peut frei-
ner qu'avec 40 % de la force maximale de frei-
nage disponible.
Il peut arriver que le DISTRONIC PLUS ne
détecte pas les véhicules de largeur réduite,
tels que les motos ou les véhicules qui suivent
une trajectoire décalée.
Le conducteur est tenu d'observer à tout
moment les conditions routières, météorolo-
giques et de circulation. Il doit diriger son
véhicule, freiner et conduire de manière à en
garder le contrôle.
Des sources de haute fréquence, telles que
les barrières de péage, les systèmes de
mesure de la vitesse, etc. peuvent entraîner
un dysfonctionnement temporaire du DIS-
TRONIC PLUS.