Pression Des Pneus - Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Notice D'utilisation

l'aide de capteurs intégrés dans les roues. Le
système de contrôle de la pression des pneus
vous alerte lorsque la pression dans un ou
plusieurs pneus baisse. Il ne fonctionne que
si toutes les roues du véhicule sont équipées
de capteurs appropriés.
Le système de contrôle de la pression des
pneus dispose sur le combiné d'instruments
d'un voyant orange d'alerte qui sert à signaler
les pertes de pression ou les défauts. En fonc-
tion de sa séquence de clignotement ou
d'allumage, le voyant d'alerte signale une
pression de gonflage trop faible ou un défaut
au niveau du système de contrôle de la pres-
sion des pneus :
Si le voyant d'alerte est allumé en perma-
R
nence, cela signifie que la pression de gon-
flage d'un ou plusieurs pneus est nette-
ment trop faible. Le système de contrôle de
la pression des pneus ne présente pas de
défaut.
Si le voyant d'alerte clignote d'abord pen-
R
dant 1 minute environ, puis reste allumé,
cela signifie que le système de contrôle de
la pression des pneus est défectueux.
Les informations relatives à la pression des
pneus sont affichées sur le visuel multifonc-
tion. La pression de gonflage actuelle de cha-
que pneu apparaît sur le visuel multifonction
après quelques minutes de marche.
En cas de défaillance du système de contrôle
de la pression des pneus, il peut s'écouler
plus de 10 minutes jusqu'à ce que le défaut
soit signalé par le clignotement (pendant 1
minute environ), puis l'allumage permanent
du voyant d'alerte de pression des pneus.
Une fois le défaut éliminé, le voyant d'alerte
de pression des pneus s'éteint au bout de
quelques minutes de marche.
Les valeurs de pression affichées par l'ordi-
nateur de bord peuvent être différentes de
celles mesurées avec un manomètre à la sta-
tion-service. Les pressions des pneus affi-
chées par l'ordinateur de bord sont calculées
en fonction du niveau de la mer. En altitude,
la pression des pneus indiquée par un mano-

Pression des pneus

mètre est plus élevée que celle affichée par
l'ordinateur de bord. Dans ce cas, ne dimi-
nuez pas la pression des pneus.
Les sources d'ondes radioélectriques, telles
que les casques radio et les radiotéléphones,
qui se trouvent dans le véhicule ou à proxi-
mité peuvent perturber le fonctionnement du
système de contrôle de la pression des
pneus.
i
Cet appareil est conforme à la partie 15
des dispositions FCC. Leur utilisation est
soumise aux 2 conditions suivantes :
1. Cet appareil ne doit pas être une source
de perturbations nuisibles.
2. Cet appareil doit pouvoir supporter les
perturbations captées, notamment celles
qui pourraient causer des fonctionnements
indésirables.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
Contrôle électronique de la pression
des pneus
Assurez-vous que la clé se trouve en posi-
X
tion 2( page 144) dans le contacteur
Y
d'allumage.
Appuyez sur la touche = ou la tou-
X
che ; du volant pour sélectionner le
menu Mainten.
Appuyez sur la touche 9 ou la tou-
X
che : pour sélectionner
pneus.
Appuyez sur la touche a.
X
La pression de chacun des pneus est affi-
chée sur le visuel multifonction.
Si le véhicule a été arrêté pendant plus de
20 minutes, le message suivant apparaît :
Affichage pression pneus quelques
minutes après le départ.
Le système de contrôle de la pression des
pneus reconnaît automatiquement les nou-
velles roues ou les nouveaux capteurs après
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Pression
Z