Table des Matières
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2
1
A
6
max. 5 mm
Dépose et pose de la roue arrière *
Caler la moto sous le sabot afin que la roue arrière ne touche plus le sol.
Dévisser l'écrou à épaulement
roue et retirer la broche
ble, faire descendre la chaîne de la couronne et la poser sur le cache de la
couronne. Sortir la roue du bras oscillant avec précaution.
– N
E PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE VERS LE HAUT DE MANIÈRE À NE PAS
ENDOMMAGER CELUI
– S
'
I L
ON RETIRE LA BROCHE
A
'
L
ÉCROU ET LES ENDUIRE À NOUVEAU DE GRAISSE POUR ÉVITER UN GRIPPAGE
(M
OTOREX
REMARQUE: Quand la roue arrière est déposée, il convient de vérifier les
caoutchoucs de l'amortisseur de transmission dans le moyeu.
Avant d'effectuer la pose il faut nettoyer et graisser la surface de contact de
4
la bague
La pose s'effectue en sens inverse. Faire attention à la position de la broche
et du tendeur de chaîne. Les tétons
3
Avant de resserrer l'écrou à 110 Nm, il faut pousser sur la roue vers l'avant,
afin que les tendeurs soient en appui contre les vis de réglage.
– A
U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU
MONTAGE
KTM. U
ATELIER
TENUE DE ROUTE
– Q
UAND LA ROUE EST EN PLACE
4
QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE
– V
EILLEZ À CE QU
FREINAGE S
5
Contrôle des silent-blocs du moyeu arrière *
Les modèles LC8 ont un moyeu arrière avec un amortisseur de transmission.
La puissance du moteur, qui s'exerce par la chaîne sur la couronne, se
transmet à la roue arrière par l'intermédiaire de 6 silent-blocs
6 caoutchoucs s'usent avec le temps. Lorsque la roue est démontée, il faut
en profiter pour vérifier leur usure.
Pour ce faire, on pose la roue sur un établi avec le côté de la couronne sur le
dessus. Enfiler la broche dans le moyeu. Maintenir la roue et essayer de faire
tourner la couronne. Celle-ci doit avoir un jeu maximum de 5 mm, mesuré à
la circonférence. Si le jeu est plus important, il faut changer les
6 caoutchoucs.
Il faut également que les caoutchoucs soient propres et en bon état.
S
I LES CAOUTCHOUCS NE SONT PAS CHANGÉS À TEMPS
-
LUI
MÊME CÔTÉ COURONNE AINSI QUE LE MOYEU QUI SE TROUVENT ABÎMÉS
REMPLACER SIMPLEMENT QUELQUES CAOUTCHOUCS
1
, retirer le tendeur de chaîne
3
. Pousser la roue vers l'avant aussi loin que possi-
!
ATTENTION
-
.
CI
,
IL FAUT BIEN NETTOYER SON FILETAGE AINSI QUE CELUI DE
L
2000).
ONGTHERM
5
et le joint spi
.
A
doivent être vers l'avant.
ATTENTION
,
FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN
NE BROCHE DE ROUE MAL SERRÉE PEUT ENTRAÎNER UN DÉFAUT DE
.
,
TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN DE MANIÈRE À CE
.
'
'
IL N
Y AIT NI GRAISSE NI HUILE SUR LE DISQUE DE FREIN
'
EN TROUVERAIT CONSIDÉRABLEMENT ALTÉRÉ
!
ATTENTION
2
, tenir la
!
.
. L
.
6
. Ces
!
,
'
'
C
EST L
ENTRAÎNEMENT
. N
E PAS
,
.
MAIS LES SIX ENSEMBLE
E
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