Table des Matières
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PRESSION
950 Adventure
Route en solo
Route en duo
Charge maximal
32
1
Pneus, pression
Le type, l'état et la pression des pneus ont une influence sur le comporte-
ment de la moto. C'est pourquoi il convient de vérifier avant toute utilisa-
tion.
– A
– Q
– Les dimensions sont indiquées dans les caractéristiques techniques et sur
– L'état doit être vérifié avant chaque utilisation. On regardera en particu-
avant
arriére
– Pour ce qui est de la profondeur du dessin, se conformer à la réglemen-
2,4 bar
2,6 bar
– La pression doit être vérifiée régulièrement lorsque le pneu est froid.
2,4 bar
2,8 bar
2,4 bar
2,8 bar
– N
– E
– P
– D
– U
– L
– P
Vérifier la tension des rayons
Une tension des rayons correcte est très importante pour la stabilité de la
roue et donc aussi pour la sécurité. Un rayon détendu crée un balourd et
rapidement d'autres rayons se détendent. Il faut donc vérifier régulièrement
la tension des rayons, particulièrement quand la machine est neuve. Avec la
lame d'un tournevis on frappe légèrement sur chaque rayon (voir figure). Le
son doit être clair. S'il est sourd, c'est que le rayon est desserré. Faire alors
tendre les rayons dans un atelier, où l'on centrera aussi la roue.
– Q
– D
Batterie
La batterie se trouve devant le moteur dans le sabot. Elle est sans entretien.
Il n'est donc pas nécessaire de vérifier le niveau d'électrolyte ni de rajouter
d'eau. Il suffit de maintenir les bornes propres et de les enduire
éventuellement d'un peu de graisse non acide.
L
ATTENTION
FIN DE GARANTIR LA SÉCURITÉ ET UNE TENUE DE ROUTE OPTIMALE
LISER QUE DES PNEUS AGRÉÉS PAR
(
COMPORTEMENT
PAR EXEMPLE PROVOQUER UN GUIDONNAGE À HAUTE VITESSE
UAND SONT MONTÉS DES PNEUS AVEC UN MARQUAGE INFÉRIEUR À
/
),
KM
H
IL NE FAUT PAS DÉPASSER LA VITESSE CORRESPONDANTE
,
SUR LA MOTO
BIEN EN VUE DU PILOTE
.
DE LA VITESSE MAXIMUM
la feuille des mines.
lier s'il n'y a pas de coupures, de clous ou d'autres objets pointus.
tation locale. Nous recommandons de changer le pneu au plus tard
quand la profondeur n'est plus que de 2 mm.
Adapter la pression au poids total de la machine. Une bonne pression est
garante du confort de conduite et d'une longévité optimale du pneu.
ATTENTION
E FAITES MONTER QUE DES PNEUS AUTORISÉS PAR
AVOIR UNE INFLUENCE NÉGATIVE SUR LA TENUE DE ROUTE
MPLOYER DES PNEUS DE MÊME MARQUE ET DE MÊME NATURE POUR LA ROUE
.
AVANT ET LA ROUE ARRIÈRE
,
OUR VOTRE SÉCURITÉ
UN PNEU ABÎMÉ DOIT AUSSITÔT ÊTRE REMPLACÉ
ES PNEUS USÉS SE COMPORTENT MAL
NE PRESSION TROP FAIBLE ENTRAÎNE UNE USURE ANORMALE ET UN ÉCHAUFFEMENT
.
TROP IMPORTANT DU PNEU
ES PNEUS NEUFS ONT UNE SURFACE GLISSANTE ET NE TIENNENT PAS BIEN
200
LES
PREMIERS KILOMÈTRES IL FAUT ROULER AVEC PRÉCAUTION ET PRENDRE DES
ANGLES DIFFÉRENTS DE MANIÈRE À RENDRE TOUTE LA SURFACE RUGUEUSE
SEULEMENT APRÈS QUE LE PNEU ACCROCHERA NORMALEMENT
AR PRÉCAUTION IL EST RECOMMANDÉ DE CHANGER ÉGALEMENT LA VALVE QUAND
.
ON CHANGE LE PNEU
ATTENTION
UAND ON ROULE AVEC DES RAYONS DESSERRÉS
CER NÉGATIVEMENT LA TENUE DE ROUTE
CHAMBRE À AIR ET LA CREVAISON QUI S
.
CONTRÔLE DE LA MOTO
ES RAYONS TROP TENDUS PEUVENT ÉGALEMENT CASSER EN RAISON DE CONTRAINTES
. S
MAL RÉPARTIES
EULS DES RAYONS CORRECTEMENT TENDUS RÉPARTISSENT LES
CHARGES DE MANIÈRE OPTIMALE
4-6 N
.
M
!
ATTENTION
1
E COUVERCLE
NE DOIT JAMAIS ÊTRE ENLEVÉ
KTM. D'
AUTRES PNEUS PEUVENT AFFECTER LE
. I
,
UN AUTOCOLLANT PORTANT L
KTM. D'
AUTRES PNEUS PEUVENT
.
,
EN PARTICULIER SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE
.
,
ILS PEUVENT CASSER ET INFLUEN
. U
N RAYON CASSÉ PEUT ENDOMMAGER LA
'
ENSUIT PEUT ENTRAÎNER UNE PERTE DE
. L
ES RAYONS DOIVENT ÊTRE SERRÉS À UN COUPLE DE
. O
N ENDOMMAGERAIT LA BATTERIE
,
-
IL NE FAUT UTI
).
« V » (240
L FAUT APPOSER
'
INDICATION
.
.
. D
URANT
. C'
EST
-
!
.
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