Table des Matières
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REGLAGE DE BASE
FOURCHE
950 Adventure
950 Adventure S
Amortissement a la compression (crans) 20 15 15 15
Amortissement a la detente (crans) 18 18 15 18
Précontrainte du ressort (tours)
1
3
Réglage de la fourche et de l'amortisseur
La fourche et l'amortisseur présentent de nombreuses possibilités de réglage
permettant d'adapter la machine à un style de conduite et à la charge trans-
portée.
Afin de faciliter le réglage, nous avons rassemblé les valeurs d'expérience
dans des tableaux. Il s'agit là de valeurs de base servant aux réglages per-
sonnels. Ne pas procéder arbitrairement (max. +/- 40%), car on pourrait
alors diminuer la tenue de route, en particulier à grande vitesse.
Pour le terrain varié avec un sol mou (par ex. du sable), nous préconisons le
réglage « sport », pour un terrain dur (par ex. des pierres), nous préconisons
l'option « confort ».
5
5
8
5
Réglage de la compression de la fourche
L'amortissement à la compression se règle à la partie inférieure du bras de
fourche. Il règle l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la
fourche s'enfonce. Enlever le capuchon
molette
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortis-
sement; en tournant dans le sens contraire, on le réduit. L'amortissement
doit être réglé de manière identique pour les deux bras de fourche.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
2
– Revenir de 15 crans en arrière dans le sens contraire de celui des aiguilles
Réglage de la détente de la fourche
L'amortissement à la détente se règle à la partie supérieure du bras de
fourche. Il règle l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la
3
fourche se détend. Le réglage s'effectue avec la molette
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortis-
sement; en tournant dans le sens contraire, on le réduit. L'amortissement
doit être réglé de manière identique pour les deux bras de fourche.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
– Revenir de 18 crans en arrière dans le sens contraire de celui des aiguilles
Réglage de la précontrainte de la fourche
La précontrainte de la fourche peut se régler de +/- 5 mm au moyen des vis
4
3
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente la précon-
trainte, en tournant dans le sens inverse, on la réduit. Un tour de vis repré-
sente 1 mm.
Quand on modifie la précontrainte on ne change pas l'amortissement à la
détente, même si la vis de réglage
4
damentalement mettre plus d'amortissement à la détente quand on aug-
mente la précontrainte.
RÉGLAGE DE BASE:
Tourner la vis de réglage jusqu'en butée dans le sens contraire de celui des
aiguilles d'une montre puis revenir de 5 tours dans le sens des aiguilles
d'une montre.
2
(COM).
butée.
d'une montre.
butée.
d'une montre.
(clef de 24).
1
. Le réglage s'effectue avec la
3
(REB).
3
tourne aussi. Toutefois, il faudrait fon-
23
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